日产奇骏在中国市场征战多年，一直拥有不错的市场表现。造就这一成绩首先舒适性功不可没。既然是家庭用车，必然不能太激进，奇骏拥有舒适的座椅和平顺的动力。除了舒适性，随着市场发展逐渐加入的智能化系统也为奇骏吸引了大量消费者。

【动力油耗】 奇骏提供两种动力，2.0L自吸发动机匹配CVT无级变速箱最大功率154马力，最大扭矩204牛·米。2.5L自吸发动机匹配CVT无级变速箱最大功率186马力，最大扭矩246牛·米。25万的预算完全可以考虑2.5L自吸车型。

【内饰亮点】 奇骏内饰的设计风格相对也比较稳重。厚实的座椅充满了人体工程学设计，对称式的中控布局十分保守，在换挡区域加入钢琴烤漆设计，避免了内饰的单调。方向盘的采用日产全新的多功能方向盘，视觉上年轻了不少。

【外观设计】 作为一款紧凑型SUV，奇骏并没有给人一种精致感而是给人一种敦实的视觉效果。采用V-motion设计语言的前脸布满大量粗壮线条，粗壮的镀铬条、粗壮的黑色饰板、粗壮的大灯，整个车头彰显十足的力量感。车身侧面以及车尾的设计相对简约、稳重一些。

马自达CX-5属于偏科生，虽然在紧凑型SUV中销量成绩并不算太好，但也不能否认CX-5是一款不错的SUV。外观设计上马自达CX-5是最不像日系的日系车，简洁且运动化的设计更加时尚。注重运动化的调校让CX-5拥有很好的操控性能，唯一美中不足的是作为家庭用车CX-5的配置分布不均匀，很多实用配置仅出现在高配车型上。

【动力油耗】 马自达CX-5提供两种动力系统。2.0L自吸发动机最大功率155马力，最大扭矩200牛·米。2.5L自吸发动机最大功率196马力，最大扭矩252牛·米。传动系统均为6档手自一体变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，马自达CX-5绝对是日系同级别中最为年轻的。对称式中控布局采用悬浮式中控屏，全新的三幅式方向盘和三筒式仪表盘彰显运动感。座椅的设计以及用料更加侧重对车内人员的侧面支撑。

【外观设计】 CX-5采用马自达的魂动设计语言，平滑的曲线让CX-5看起来优雅时尚，扁平的灯组采用LED光源。车身侧面CX-5隐藏了锋利的线条，车尾部尾灯造型与头灯相呼应，排气采用双边共两出设计让车尾更加协调。

大众途岳属于后起之秀。随着大众在中国进一步细分SUV市场大众途岳诞生了。酷似途昂的造型设计使途岳十分有牌面，在涡轮的加持下途岳更加直接的动力也与日系形成了鲜明的对比。

【动力油耗】 途岳提供两种动力系统。1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统均为7速双离合变速箱。

【内饰亮点】 途岳的内饰设计十分大众。熟悉的方向盘、熟悉的中控台和熟悉的档杆，不过为了彰显豪华感途岳的中控台采用了多种材质，层次感丰富。座椅的样式采用了皮革缝线营造出豪华感。

【外观设计】 途岳大量借鉴了途昂的外观设计。方正的前脸拥有很多平直元素，十分威严。机盖凸起彰显力量感。中网处两条镀铬条延伸至左右灯组，形成一体感。车身侧面途岳采视觉修长，腰线笔直充满力量感。车尾部与车头相呼应，平直的设计元素让车尾此次干分明。