即将上市,新车带涡轮、自吸、混动3种动力选择,还是轿跑的造型

大众CC一直因为出色的外观颜值和德系出品的身份,让它在市场中具有不错的口碑,甚至被公认为大众旗下最美的车型,不过大众CC作为一款B级车,24.68-30.18万的官方指导价还是偏高,对比起主流热销的帕萨特、雅阁、凯美瑞而言并没有优势,甚至因为溜背式车身的使用,使得它的后排空间以及后备箱容积都变得既为狭小,这就让它的定位显得比较尴尬,面向的消费群众自然是比较狭小,属于“叫好不叫座”的车型。但是如果CC的售价更加便宜一些,可能愿意选择它的消费者就会更多,但毕竟CC的定位比起迈腾还要高不少,价格下滑到普通B级车的售价肯定有些不切实际。不过也不用觉得遗憾,因为现代在今年的上海车展上,为我们带来了一款颜值领先CC的车型 ,那就是全新一代索纳塔。

现代 索纳塔在国内其实一直具有不错的口碑和销量表现,但是一方面,索纳塔的更新换代速度非常慢;再加上现代作为一个韩系品牌,在市场市场的地位并不是很高,因此索纳塔在国内的销量逐年下滑,如今在B级车第一梯队里已经见不到它的身影了,在时隔五年之后,全新索纳塔终于重回了消费者的视线之中。新车涡轮、自吸、混动3种任你挑,颜值领先CC,现代要翻身。

外观使用了现代最新的家族式语言,较大的六边形进气格栅上端使用了比较圆滑的线条,中网则使用了多条横幅式的黑色饰条作为装饰,给人的气势感远比帕萨特或雅阁强,两侧大灯比较规整,但和镀铬饰条连为一体的日行灯带非常亮眼,在不点亮时和引擎盖上的镀铬融合,点亮后则有颜色上的差异,设计感十足。车身侧面,溜背式的线条无疑是它最吸睛的地方,为它增添了不少运动感,腰线在末端具有明显的突起,为它带来如鱼鳍一般的感觉,对风阻系数进行了优化,轮毂使用了双色内外五辐式的设计,造型比较复杂,但是时尚感极强。

尾部翘起的小鸭尾让它显得更加动感,下方则是贯穿式的灯带,再往下则有着SONATA的英文字样,让它显得更有档次,最下面的双边共两出排气之间,还有硕大的扩散器,实际能带来多少下压力暂不清楚,但是给人的视觉冲击力非常强,足够唬人了。车身尺寸为4900/1860/1455mm,轴距为2840mm,比起现款车型进行了增加,空间表现更加出色。

内饰方面,该车使用了一个四辐式的多功能方向盘,前方的拱形区域里则放置了一块尺寸不小的全液晶仪表盘,再搭配上扁平的悬浮式多媒体屏幕和按键式电子档把,让它的科技感油然而生,中控台上的实体按键数量也并不多,空调显示和旋钮排布的素雅简洁,车内通过搪塑材质和一定的皮质包裹作为填充,档次感不错,同时具有自适应巡航、360度全景影像、Bose音响等配置。

动力上,在国内生产后,将使用和海外不同的动力总成,有2.4L、2.0T、2.0L混动三种选择,传动系统预计将匹配8AT变速箱,悬架则使用了前麦弗逊式、后多连杆式的结构,并使用了玻璃纤维的饰板。

言而总之,索纳塔作为一款老牌B级车,本身的影响力并不差,如今在换代之后,不仅颜值赶超了CC,还在产品力方面进行了提升,再根据现代如今高配低价的战略方针来看,即将上市的新车未来售价将比帕萨特、雅阁等同级车具有一定的优势,现代要翻身了。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 索纳塔
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
1.1万关注 | 1573作品
+ 关注
玩车,懂车,提供一个不一样的汽车资讯
Ta的内容

下载之家app

77
评论
收藏
意见反馈