承认吧,每个人心里都有辆AMG G63

1979年,当AMG第一次把一台5.6L V8发动机塞进奔驰G级的机舱,并为其换上了更具潮流范儿的前脸之后,谁都不会想到这辆被命名为AMG 280 GE 5.6 Sport的越野车真的就开创了一段历史,并且一直辉煌至今。

2018年8月,全新梅赛德斯-奔驰G级越野车携全新梅赛德斯-AMG G 63和全新梅赛德斯-AMG G 63先型特别版在敦煌正式登陆中国市场。两百余万的售价丝毫没能挡住人们拥有它的热情,像女人对珠宝的无法拒绝一样,男人对于车的热情是与生俱来的,更何况这还是一辆最为纯正的AMG G63。

棱角下的态度

在这个习惯了圆润化、流线型的时代,我们总需要一些见棱见角的东西,这是一种态度,更是一种精神慰藉。

也因此,我们不必谈眼前这辆全新梅赛德斯-AMG G 63先型特别版的车头、车侧、车尾,对于爱它的人来说,G63的形象早已经是深刻心中,冒昧的评价不但容易词不达意,更是对经典的画蛇添足。在这个手机越做越大、电脑越做越小的年代,AMG G 63用棱角诠释着自己的与众不同,用线条彰显着自己的独一无二。

很显然,眼前这台梅赛德斯-AMG G 63先型特别版并没有变。

不过,它也并不是一点都没变。

首先,此前应用于AMG GT家族的AMG垂瀑式赛车格栅这个出现在了AMG G63之上,这使其整体变得更加运动醒目。除了引人注目的AMG垂瀑式赛车格栅,全新AMG G 63车辆侧翼上的“V8 BITURBO”标识、踏板下的高光镀铬双排气管,以及隐藏在轮毂里带有AMG字样的红色制动钳都彰显着自己的与众不同。

另外,作为先行特别版,其与普通版AMG G63最大的区别在于在车身、车内增加了诸多醒目的红色点缀,包括外部后视镜外壳的红色饰带、哑光黑色22英寸AMG交叉轮辐锻造轮毂的红色法兰、仪表板支撑件、中控台、车门饰板和座椅的红色对比色缝线等。

我想,红色的点缀除了在视觉上增加了冲击力之外,或许更多的是为了照顾路人的感受,毕竟不是每一个人都有机会去近距离感受这台梦想之车,远远的一抹红,留下个念想,就好。

野性里的科技

这是辆与生俱来就“野”的车,能“野”,但也绝不仅限于“野”。在保留了奔驰G级纯粹的越野性能之外,通过奔驰科技的加持,全新AMG G63也更加聪慧、舒适了。

若只看方方正正的外观,绝对无法想象到车内别有一番天地。全新AMG G 63几乎是自奔驰G系列诞生以来在内饰上变化最大的一次了。

从打开车门的双12.3英寸高清显示屏、AMG不锈钢迎宾踏板、64色环境氛围照明系统,到由Nappa皮革包裹的AMG高性能方向盘、AMG特有的IWC模拟时钟和一触难忘的皮饰座椅和精致的内饰饰件,AMG的精湛工艺让你很难将其与泥水、沙石联系起来,但是如果你想去“撒个野”,这些也绝不会成为你的阻碍。

另外,AMG G63还全新升级了AMG高性能全时四轮驱动系统。其首次把前后扭矩分配比变为40:60,更偏向后轴的扭矩分配,与标配自适应可调式减震系统的AMG行驶控制悬挂,再加上直接而清晰的AMG车速感应式转向系统相互配合,无论是公路还是沙漠,其动态性能都变得更加强悍。

科技的加持,让野性更具野性。

疆场上的野兽

世界上有两种车,一种是大G,一种是其他车。后者的疆场更多在城市,而前者在征服了城市之后,更多的把目光投向了那些其他车辆很难涉足的不毛之地。

强劲的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机为AMG G 63带来高达430千瓦(585马力)的最大输出功率和850牛·米的峰值扭矩。在换挡更为迅猛的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G TRONIC变速箱的配合下,标配自适应减震系统的AMG G 63可在4.5秒内轻松完成百公里加速,一举踏入跑车专享的“4秒俱乐部”。

驾驶着这样一个猛兽,脚下的油门似乎掌控着千军万马,只需稍稍发力,咆哮的声浪便会震慑你的大脑、刺激你的肾上腺素,但是你又会舍不得将脚从踏板上移开,因为那种推背感带给自己的震撼,让人沉迷其中,无法自拔。

对于男人来说,它有三把差速锁,有V8,对于女人来说,它有安全感,有能力。就像留着寸头的男人有肌肉,不娘炮。所以G是很多人心中的Dream car不无道理。

总结

如果一定要说谁是越野车界的王者,一千个人眼中可能有一千个哈姆雷特。尽管每个人眼中的答案不尽相同,但奔驰AMG G63一定是那个绕不过去的话题,从其诞生之日起,那个经典的“方盒子”已经成为每个人心中的一块图腾,像是阳光下温润的绸缎,让人心驰神往。

回到眼前这辆全新梅赛德斯-AMG G 63先型特别版上,其所代表的意义或许已经超越了高性能越野车本身。人们对它的执念,更多的或许来自那个三叉星标、来自闪亮的AMG工程师的亲笔签字、来自方盒子里所携带的传承、来自对生活的一种态度。也因此,每个人心中也都一辆AMG G63。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奔驰G级AMG
标签: 海选导购
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