谈论到电动车，很多时候特斯拉这个品牌直接出现在大多数人的脑海里，颜值高，动力强，车身线条还帅气！但是你听说过Fisker Karma这款车吗？作为一款增程式跑车，曾经能够和特斯拉Roadster比肩。2011年Fisker Karma开始正式交付，起售价为9.59万美元，当时是有Eco Standard和Eco Chic这两款车型。同年上海车展，起售价160万元人民币的Fisker Karma再一次走进了大家的视野。

Fisker Karma的命运与特斯拉截然不同，为了缩短研发时间，Fisker更多时候还是在寻找合作方，自己只是负责外形以及动力系统方面的设计，所以Fisker车型在投入生产以后也是出现多种问题，品控质量不过关。而特斯拉在一块更多的还是自主生产，明白电动驱动的重要性，在Model S推出之前，特斯拉就做了大量的三电研发工作，在产品方面也是有多项专利，其实现在特斯拉也是以一个科技公司闻名世界。

它的外形由前阿斯顿马丁的设计师操刀，极具颠覆性。Fisker Karma的前脸是有两个进气口，由于是电动车，所以中网部分更多的时候还是起装饰作用。引擎盖上面不规整的线条搭配两侧的LED大灯在保险杠下方还有两个菱形的导流孔，视觉冲击力较强。车长接近5米，轴距也是达到了3米，低矮的车身搭配隆起的座舱，使得Fisker Karma看得并不是太大。

车顶设有太阳能电池充电板，在阳光下充足的情况下可以存储约0.5kWh的电能，所以对于这款车而言，解决一部分里程问题还是相对容易。对于充电板有三种模式控制Climate/Charging/Auto。Fisker Karma支持三种电压充电，110V/220V/240V，同时在左侧加油孔也是有保留，可以给车内供发电用的发动机供油。

由于量产车型较少，所以这款车的内饰是可以私人订制的，软材质包裹搭配人工木纹饰板，Fisker Karma透漏着豪华的品质气息。多功能的方向盘依旧是菱形样式的搭配，其中在后面还有"拨片换挡"，不过这个配置是驾驶模式切换，而非档位切换。中控屏幕也是科技感十足，10.2英寸的触摸屏可以操作空调、多媒体这些功能。按键样式的换挡机构，使得中控区域的空间更大。

后排采用双座设计，中央被巨大的带有杯架的扶手贯穿，两侧的座椅包裹性十分强，而且采用双色拼接的真皮包裹，采用偏向于半躺的坐姿设定。

动力方面，Fisker Karma的增程式电动系统在那个时代较为领先，它搭载的插电式混合动力系统叫做 Q-DRIVE，2.0T双涡轮增压发动机搭配两个驱动电机前后作用，综合功率达403 Ps。该款车型具备两种模式，其中Stealth模式为纯电模式，纯电续航里程为80km，最高车速为152.8km/h；当发动机工作时，在Sport模式下，该车的续航里程达到480km，最高车速可以达到200km/h。

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