全新标致e-2008实车图

近期新能源汽车的新闻,最大的应该是2019年世界新能源汽车大会在海南开幕的消息了,并且我国领导人还专门致祝贺信,表示中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,愿同国际社会一道,加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展,为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。


可见,新能源汽车政策在国内必定是长久坚持下去,所以,各大车企也是紧锣密鼓加紧布局,同时也是不断有新车推出,最近,有媒体爆出标致旗下小型SUV2008的全新车型,同时还有其纯电动版本e-2008。


标致 e-2008



外观方面,中网是U型大嘴,内置有矩阵式填充物,看上去非常时尚,两侧大灯内置有三条竖直LED灯带,视觉效果不错,再下方则是与中网保持一致的U型仿进气格栅,两侧有斜向的金属镀铬条,同时,旁边的仿进气口设计看上去动感满满。整个前脸设计比较丰富,也相当有层次感。



车身侧面来看,运用了国内比较流行的贯穿式尾窗设计手法,同时配合着黑色车顶,营造出悬浮式视觉效果,相当动感,而尾灯似乎是采用了贯穿式,则有增加了一定的亮点。



内饰方面,依然是有着法系车的基因,而总体来看,有着相当独特的设计风格,看上去较为复杂,层次多变宛如外观一般,最上方是中控屏,中央是空调出风口以及悬吊式物理按键,再下方是储物区以及电子档把。整个中控依然是偏向于驾驶者,有着不错的人机工程学设计。


动力方面,标致e-2008预计搭载一台最大功率为100kW,峰值扭矩为260牛·米的电机,电池组容量暂未披露,不过综合续航里程将会达到430公里左右。


从市场对手来看,目前同级对手表现还不错的,大概有比亚迪元EV了。


比亚迪 元EV



依然是顶着家族龙颜设计的比亚迪元EV,一眼看上去充满了时尚感,中网大嘴里填充满了排列整齐的金属块,大灯内置独立的单元组,下方两侧仿进气格栅造型动感,并且有金属镀铬条装饰,精致感十足。



内饰上,笔者其实是推荐元EV顶配车型,因为该车型采用的是比亚迪全新家族设计,悬浮式中控屏,圆孔空调出风口,物理按键和档把操控区域面板采用了钢琴烤漆材质,视觉效果上很有档次,整个内饰以简洁为主,但并不简陋,甚至在同级中,表现出不错的竞争力。


动力方面,比亚迪元EV根据不同配置,一共有三款电机,其一是最大功率为70kW,峰值扭矩为180牛·米;其二是最大功率为120kW,峰值扭矩为280牛·米;其三是最大功率为160kW,峰值扭矩为310牛·米。


而电池组容量也分为42、43.2以及53.2kWh,对应的综合续航里程分别为305、305以及410公里。


相比起来,标致2008在续航里程上有着一定的优势,尤其是和低续航版本比起来。当然,元EV凭借着比亚迪多年来积累的技术口碑,在国人心目中已然有着不错的信任度,这一点,标致则宛如一个新兵蛋子。



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