近期新能源汽车的新闻，最大的应该是2019年世界新能源汽车大会在海南开幕的消息了，并且我国领导人还专门致祝贺信，表示中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。

可见，新能源汽车政策在国内必定是长久坚持下去，所以，各大车企也是紧锣密鼓加紧布局，同时也是不断有新车推出，最近，有媒体爆出标致旗下小型SUV2008的全新车型，同时还有其纯电动版本e-2008。

标致 e-2008

外观方面，中网是U型大嘴，内置有矩阵式填充物，看上去非常时尚，两侧大灯内置有三条竖直LED灯带，视觉效果不错，再下方则是与中网保持一致的U型仿进气格栅，两侧有斜向的金属镀铬条，同时，旁边的仿进气口设计看上去动感满满。整个前脸设计比较丰富，也相当有层次感。

车身侧面来看，运用了国内比较流行的贯穿式尾窗设计手法，同时配合着黑色车顶，营造出悬浮式视觉效果，相当动感，而尾灯似乎是采用了贯穿式，则有增加了一定的亮点。

内饰方面，依然是有着法系车的基因，而总体来看，有着相当独特的设计风格，看上去较为复杂，层次多变宛如外观一般，最上方是中控屏，中央是空调出风口以及悬吊式物理按键，再下方是储物区以及电子档把。整个中控依然是偏向于驾驶者，有着不错的人机工程学设计。

动力方面，标致e-2008预计搭载一台最大功率为100kW，峰值扭矩为260牛·米的电机，电池组容量暂未披露，不过综合续航里程将会达到430公里左右。

从市场对手来看，目前同级对手表现还不错的，大概有比亚迪元EV了。

比亚迪 元EV

依然是顶着家族龙颜设计的比亚迪元EV，一眼看上去充满了时尚感，中网大嘴里填充满了排列整齐的金属块，大灯内置独立的单元组，下方两侧仿进气格栅造型动感，并且有金属镀铬条装饰，精致感十足。

内饰上，笔者其实是推荐元EV顶配车型，因为该车型采用的是比亚迪全新家族设计，悬浮式中控屏，圆孔空调出风口，物理按键和档把操控区域面板采用了钢琴烤漆材质，视觉效果上很有档次，整个内饰以简洁为主，但并不简陋，甚至在同级中，表现出不错的竞争力。

动力方面，比亚迪元EV根据不同配置，一共有三款电机，其一是最大功率为70kW，峰值扭矩为180牛·米；其二是最大功率为120kW，峰值扭矩为280牛·米；其三是最大功率为160kW，峰值扭矩为310牛·米。

而电池组容量也分为42、43.2以及53.2kWh，对应的综合续航里程分别为305、305以及410公里。

相比起来，标致2008在续航里程上有着一定的优势，尤其是和低续航版本比起来。当然，元EV凭借着比亚迪多年来积累的技术口碑，在国人心目中已然有着不错的信任度，这一点，标致则宛如一个新兵蛋子。