在外观设计方面，新 缤智基本保持了旧款车型的大部分设计，不过增加了许多细节。比如前进气格栅上沿的镀铬饰条，在新款车型身上变得更加宽大，两端延伸至前大灯上沿，加上科技感十足的羽翼式LED大灯，让新缤智的前脸变得更加精致。至于全新的运动全包围套件和外露双出式排气设计则增强了新缤智的运动感。

新缤智的外观尺寸较旧款车型有所增长，车身长度与宽度分别增加了46mm和18mm，而轴距则保持不变，依然为2610mm，在同级对手中表现中规中矩。

而车身做工表现也同样令人惊喜，无论是漆面厚度还是各处缝隙均匀度都表现出色。

新缤智在外观设计部分的变化比较明显，不过内饰部分则依然是熟悉的味道。最大的提升莫过于将旧款车型的7英寸（低配车型为5英寸）中控显示屏升级为全系8英寸，屏幕左侧的物理控制按键使用起来也相当便利。至于内饰整体做工用料方面，这台售价17.68万元的顶配车型在中控台、门板和手枕等部位使用了大面积的皮革包裹，手感柔软舒适，拼装紧凑，做工水平较高。

新缤智还配备了Honda SENSING智能辅助驾驶系统，车道保持辅助、全景天窗等高档安全、舒适配置的加入让新缤智的安全性、使用便利性大大提升；这样的科技配置在同级车型身上也是比较罕见的。

虽然轴距仅有2610mm，但是得益于本田的“MM”设计理念，新缤智的前后排座椅空间都还算比较充裕，能够带来不错的乘坐舒适性。不过最令教授惊喜的莫过于后排的魔术座椅，在魔术座椅的帮助下，新缤智获得了最大可达1456L的尾箱储物空间；再加上车内丰富的小型储物格以及灵活多变的杯架结构，使新缤智的车内储物空间具有极高的灵活性。

不过说到新缤智最受关注的升级，还得看动力参数与思域完全相同的1.5T涡轮增压L4发动机。这款符合国六排放标准的1.5T发动机将会取代旧款车型的1.8L发动机，带来显著的动力提升。与同级竞争车型相比，新缤智确实拥有较明显的马力优势，使其成为小型SUV市场上性能最强的车型之一。

而在加速测试中，新缤智做出的8.7s成绩与思域表现接近，证明1.5T发动机的马力优势确实转化成了更出色的加速性能。不过新缤智在起步瞬间不会给驾驶者带来非常刺激的推背感，其动力感受体现于中后段源源不绝的推动力，让车速平稳快速地提升。

据介绍，新缤智还对车厢隔音进行了重点改进，使得行驶过程中车厢静谧性获得改进。

在获得如此显著动力提升的同时，本田还对新缤智的底盘进行了强化。虽然与旧款车型一样采用了全麦弗逊后扭力梁的结构形式，但是避震阻尼、弹簧以及防倾杆均经过加强，由此获得的结果便是令人相当惊喜的底盘性能。虽然谈不上十分舒适，但新缤智响应迅速、韧性十足的悬挂表现结合弯道中出色的车身姿态控制，让它变成一款驾驶起来颇具乐趣的小型SUV。假如后期针对特别需求更换更高性能的避震系统和防倾杆，降低车身重心，相信新缤智还能成为一款拥有击败思域的潜力的赛道利器。

目前，新缤智刚刚开始上市销售，各地经销商暂未推出优惠措施，而鉴于车型热度较高，短期内出现优惠的可能性也不大。不过作为一款从外观到内饰、科技配置、动力性能以及底盘调教都有着显著提升的改款车型来说，其与旧款较为接近的售价区间使它变得更具吸引力，哪怕是在暂未有优惠措施的当前出手购买，教授也认为是超值的。

无论是从设计、配置还是空间、驾控感受等方面，本田最新推出的中期改款缤智都给教授带来了惊喜；不仅外观更加时尚精致，驾乘体验也更符合年轻消费者需求，是一款趣味十足且好开好用的小型SUV。就在这全方位的升级强化以及诚意满满的售价两方面看，新缤智未来在小型SUV市场依然会是最受欢迎的车型之一。