同比增长1.4%,连续下滑13个月之后,马自达销量终于止跌


马自达汽车在中国市场销量连续下滑13个月后,今年6月份销量终于止跌。

《车壹圈》从马自达官方了解到,在刚过去的6月马自达在中国市场销量为19574台,较去年同期增长1.4%。其中,一汽马自达销量为7460台,长安马自达销量为12114台,相比前几个月的表现有一定的进步。不过由于前期持续下滑,导致前6月在华累计销售量仅为10645台,相较于去年同期的145842台,跌幅达到27%。

针对销量的下滑,此前马自达官方就已经做出了回应:“我们接受销量下滑的客观事实,但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略(价值销售),更不会采取降价措施”。

话语之间,不难看出马自达对于坚决不降价销售的强硬态度。但是话虽如此,面对业绩下滑,各地国六排放标准的实施,经销商也表示很无奈,不得不采取大幅降价来刺激消费者购买。

不降价的马自达,终于“松口”了!

据《车壹圈》了解,目前马自达旗下车型基本上都包含了国五和国六车型,也就是说,6月清库存的基本上都是国五车型。既然为了清库存,那么降价自然是少不了。

据重庆当地一汽马自达经销商朋友透露,旗下阿特兹国五版车型在7月1日之前优惠差不多在3-3.5万元左右,国五版CX-4优惠差不多在1万元左右,由于库存本身并不是特别多,再加上之前重庆车展的一波助攻,库存基本上都清理完了。另外据《车壹圈》发现,阿特兹、CX-4等车型在重庆地区的优惠还是相对较小,其它地区诸如上海、广州优惠更大。

当然,不只是一汽马自达,长安马自达旗下所有车型都有一定的价格优惠,其中昂克赛拉终端最高优惠近2万元;新上市的CX-8终端更是出现了最高4万元的优惠。不得不说,这样的优惠幅度在此前几乎是看不到的。

主力车型均迎来改款,不久后就推出

在车市下行的大环境之下,又碰巧国五转国六,马自达降价也在意料之中。当然,除了降价以外,马自达也想通过新品的投放来挽回销量颓势。

据《车壹圈》了解,一汽马自达新款阿特兹将于7月10日在北京发布,新车设计与海外版新款马自达6保持同步,动力仍搭载2.0L/2.5L两款直列四缸自然吸气发动机,满足国6排放标准。

此外,长安马自达全新一代马自达3也将在年内上市,新车外观方面与海外版车型基本保持一致,动力方面继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。根据此前官方声明,新款车型可能取消“Axela昂克赛拉”的命名,采取全球一致化的“MAZDA3”来命名。

总的来说,小众品牌、价格硬伤等问题是马自达销量持续下滑的主要原因,而连续下滑13个月后本月销量止跌,也让圈哥意识到终端优惠对于消费者的诱惑到底有多大。销量止跌固然可喜,但是能否坚持还是得看后期马自达的策略。上半年已经收官,期待下半年两款重磅新品会给我们带来惊喜!

标签: 品牌分析
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