这几天由于天气比较多变，高速公路上的交通事故也多了起来。就在7月2日，江苏淮安市就发生了3车追尾的事故，其中事故造成了两人有不同程度的受伤。笔者在这里呼吁大家，高速路上行驶一定要时刻注意车距，最少保持50米开外，更是要遵守交通规则，坚决不超速驾驶。

根据交通部门的统计，追尾事故是一年之中占比最多的交通事故，相信大部分车主都有过类似的经历，除了交通部门在努力避免事故发生的同时，一些汽车厂商也在研发更高科技更加安全的智能驾驶辅助系统，最大限度地避免事故的发生。

说到智能驾驶，上汽通用五菱是自主品牌中较为重视智能驾驶辅助系统的厂商之一，旗下刚独立出来的中高端品牌新宝骏，所生产的第一款产品——新 宝骏RS-5身上，就搭载了各种“黑科技”，里面的一些配置，确确实实能让日常行车变得更加安全。

新宝骏RS-5身上搭载了和博世联合研发的ADAS自动辅助驾驶系统，能够达到L2级别的自动驾驶，在同级别车型中是极少有的。该系统包含主流的各种辅助驾驶系统，其中包括智能识别限速、ACC自适应巡航、5级防碰撞主动安全防护和车道保持系统等等。除此之外，新宝骏RS-5还首次搭载上了BCA弯道巡航辅助系统，车上装载的摄像头能够识别前面的弯道大小，再通过电脑端计算出安全的过弯速度，如此深入细节的智能安全系统，足以说明新宝骏RS-5的诚意了。

反观一些同级别的竞品车型，只有一些基本的智能驾驶配置，有些甚至都没有配备。同样是13万元的价格，新宝骏RS-5有着如此越级的配置表现，无论是在产品力还是性价比方面都十分突出，当然了，这些高科技的配置都是防患于未然，对于日后的行车安全起到了一定的作用。

新宝骏RS-5除了上述的配置外，还有斑马2.0车联网系统，一整套互联网生态都搬到了车上，而且大部分功能支持语音操作，这让驾驶员在行车时候不用分心操作，对行车安全也起到了一定的作用。

新宝骏RS-5的一套“组合拳”打出来，让自身性价比达到了一个新的层次，最重要的还是其重视安全，懂得消费者真实需求，把钱花在该花的地方值得鼓励。不像某些品牌，为了短期的利益不断减配坑消费者，笔者始终相信，真正做好产品的品牌才能走的更远。