车密AutoSecret丨真真假假,哪些汽车配件易造假?

把法拉利降到20万,卖给你,不准倒卖,只开这一辆车,你买不买?犹豫来犹豫去,最后很可能是不买!不是因为买不起,而是养不起!现在很多人买车不单单考虑是车型售价,更是考虑日后的养车!


对于养车更换汽车配件就是其重要的一部分。现如今汽车配件的假货不但变着花样让人认不出,而且就算和真的摆在一起让你分辨,要是不掌握点技巧估计也不好搞定。今天咱们来聊聊真假汽车配件这点事儿。


在我们考虑给爱车更换配件时,我们总听到副厂,原厂和假冒等名词,而配件的这些属性又是如何区分的呢,让我们先来了解一下。


原厂配件与副厂配件


相信很多朋友在修车或者在市场买汽车配件的时候都会听到过“您要原厂件还是副厂件啊?”


原厂配件:


一般来说,原厂件都是从原厂出来的。就算不是原厂出来的,也是原厂的正规配件商所生产的。外观和性能一般来说没有问题,和原厂的质量应该一样。配件与原车一样,并有合格的证明 


副厂配件:


副厂件叫法也多,也有的叫品牌件,主要来自各种大大小小的生产厂家,质量参差不齐,价格也可能相差悬殊。还有很多地方有拆车件,一般都是从报废车、事故车上拆下还能用的配件,质量几乎没有保障。还有部分改装车主会将新车上的配件换下,这类成色几近全新的拆车件可以看作是没有包装的原厂件。


  假冒伪劣配件


在市场中,有相当一部分假冒伪劣配件被商户冠以“副厂配件”之称,这些假冒伪劣配件多为仿冒原、副厂配件的产品,出自没执照没设备没技术的三无小作坊里,质量肯定是无法得到保证的。

 

汽车的哪些配件最容易买到假货呢?


机油



很多车辆过了保修期后,车主放弃了去保养价格奇高的4S店更换机油做保养。而市场中的机油假的实在太多,而假冒劣质机油可能造成发动机拉缸、烧瓦,还有就是容易造成突发故障,危及车辆及人身安全。通常来讲呢,就是影响动力,也会减少发动机寿命。

 


真假机油,普通消费者很难辨别,还是推荐大家尽可能的去品牌大店,尽量少去路边的一些小店换机油,不是说没有真的,而是太容易碰到假的。


制动片


省啥也不能省刹车,刹得住,防追尾,这个钱早就回来了。假的刹车片不仅刹不住车,还会威胁到咱们的生命安全,穷啥也不能穷刹车啊。

    

刹车制动片更是真假难辨,即使真的假的放在一起,都难辨别,别说普通消费者,即使老司机也容易看走眼,刹车一定要去正规店,而且不能图便宜。


火花塞


大家发现没,越是重要的部件,越是容易造假,为啥?利润高啊。正品火花塞电极采用优质合金制成,导热好,耐热值高。绝缘体材料为优质陶瓷,耐高压、耐高温冲击、耐化学腐蚀。设有内部电阻,可以减少对外界的电磁波干扰。

 


假冒件特征电极材料低劣,而且电极间隙一般不均匀,绝缘体材质差,甚至有气孔,导热性能差,防导电的性能也相对较弱。内部一般不会安装电阻,容易产生电磁波,干扰其他电器设备。很多车友一言不合就买NGK的,结果发现换上去动力反而弱了,恭喜你,中奖了~


三滤


油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器一般统称为“三滤”,最为易损件,他们需要定期更换。他们价格不高,但是作用却非常大,很多车友,却在三滤上无所谓,换上个用就行了。


通常情况下,机油滤清器在更换机油时一起更换;空气滤清器的更换周期看车辆的使用环境,比如看您是在山清水秀的养生之地,还是尘土飞扬的工地。三滤价格便宜,大家不太关注品牌,这也让其假货横行于市场上。


太阳膜


这个东西的真假是很多车主容易忽视的,但它却直接影响着行车安全和车内空气质量。

 

一般来说,优质的太阳膜可以让即便在雨天、夜间行车的车内人员,都能有清晰的透视性;而劣质贴膜的透视性差,从车里面看外边都让人有朦胧的感觉,从而降低行车安全。


 由于太阳膜贴在车上,经过太阳一晒,其散发的气味往往就关系着车内人员的健康。优质的贴膜即使太阳暴晒下也不会产生对人体有害的挥发性物质。而劣质膜制造工艺简单,材料低廉,在使用过程中往往会挥发出含有甲醛、苯等有害物质,长期使用会对人的身体造成严重的危害。

 

轮毂


写轮毂是对于很多改装车友而言,对于很多普通消费者,一般会选择原厂的轮毂服役。如今,改装爱好者与日俱增,且轮毂的假货非常之多,它直接关系着行车安全。


 对于鉴别,看做工,一般高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙,由于假冒轮毂的模具精度不高,因此轮毂中的边角处会有扎人的毛刺。由于成本问题,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。

 

其次,轮毂内字体,无论是原厂轮毂还是假冒轮毂,在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。


轮胎


轮胎没有假的,之所以写出来,是因为国内的轮胎翻新的确实不少。


很多路边小店充斥着翻新轮胎,普通消费者很难看出来,一眼看过去,这轮胎真新,而且连生产日期都不看。轮胎的橡胶会随着时间而性能变弱,很多人买轮胎甚至不看生产日期。正常情况下,一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。汽车4S店在车辆行驶1万公里后做底盘保养时,都会将汽车的4个轮胎进行相应换位,从而延长轮胎的使用寿命。如果四轮定位数据不准确,很容易造成轮胎偏磨,降低轮胎寿命。


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标签: 买车/提车
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