半坡起步可以说是刚考出驾照的新手司机心里的一道坎。如果是自动挡的倒是没什么问题，毕竟现在自动挡的车一般都配有上坡辅助这个功能，防止在半坡起步时溜车。

但是驾驶手动挡的朋友可就犯愁了，由于驾驶经验较少，在坡上起步很容易熄火甚至溜车，坡度越大心越慌。有的朋友可能对驾校学到的知识掌握的比较牢靠，能够在坡道上慢慢的起步，但是这样龟速起步很容易被后车鸣笛催促。所以今天就教教大家如何快速平稳的“半坡起步”。

先找一块开阔平坦的场地来熟悉“脚感”。启动车辆的步骤就不赘述了，直奔主题。将离合和刹车都踩到底，然后挂入1档，松开刹车，慢慢的抬离合，然后你就会发现在抬离合的前段，车辆并没有什么反应，原地不动。在抬离合的中段，车辆开始“抖动起来”，然后就开始慢慢的向前行驶。直到离合完全抬起，车辆会以一定的速度匀速行驶。

其中，在离合器的中段，车辆开始抖动的时候，就是我们常说的半联动状态，这时候就要记住离合大概抬到哪个位置，将这种半联动状态的感觉记在心里。找到半联动点后，我们开始练半坡起步。试着踩住刹车慢慢抬离合至半联动状态，稳住离合，然后完全放开刹车，边给油边抬离合，车辆就开车爬坡了！

这么做的目的是，如果在红灯阶段，就是在车辆停止的状态下，将离合器“准备好”，省去了我们之前慢慢找联动点的时间。因为是半联动，即使踩着刹车发动机也不会熄火，并且松开刹车后也不会溜车，或者溜得特别慢，完全有时间让我们的右脚从刹车换到油门上。但是要注意，长时间的半联动会损坏离合器片，所以要找准时机，在红灯快要变绿灯的时候再使用这套方法。

说到这，很多朋友会觉得麻烦，并且看一些老司机也不是这么做的。我们毕竟还在新手阶段，等有个一年的驾驶经验后，油门和离合自然会配合的更默契了。