宝骏510对比哈弗H2s,谁更具性价比?

在小型SUV市场里面,宝骏510已经制霸很久。在审视这款车的时候,我们会发现,宝骏510的火爆并不是偶然的,不错的颜值,合理的配置,最重要的是,相当给力的售价,是它走俏市场重要的几点原因。而随着市场的急剧变化,竞争愈加激烈的情况下,不少车企也是忍痛割爱,愿意在售价上做出极大让步,以达到与宝骏510制衡的地步,因为新晋消费者在考虑小型SUV的时候,宝骏510不再是唯一大热门。


首先,我们可以看看宝骏510各方面的综合实力。


宝骏 510



很多人对宝骏510外观都津津乐道。六边形中网内置矩阵式黑色装饰块,两侧是极具个性化和辨识度的狭长灯条,在边缘处都有金属镶边,有着不错的质感,而下方两侧设置了仿进气格栅开口,内部不再是装饰物,而是分体式灯组设计,最下边则为银色底唇护板,其间是横向进气格栅。整个前脸突出的是简洁时尚风,就当下设计风潮来看,主要还是偏向于稳重。



内饰方面,一如外观设计,也是突出稳重,但是精致感十足,譬如空调出风口,操控面板边缘,两侧门框扶手区域以及方向盘周边,都有金属镶嵌,在视觉效果上有着极佳的表现,另外,悬浮式中控,悬吊式物理按键排布,操控面板钢琴烤漆面板材质运用,旋钮式换挡等设计,都让内饰充满时尚感以及青春气息。


动力方面,宝骏510采用了一款1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为146.5(国六为136)牛·米,与之匹配的是6挡手动变速箱或者5挡AMT自动变速箱。


那最关键的,510售价为5.58-8.08万元。


如果从定位以及售价角度思考的话,宝骏510对手如下。


哈弗 H2s



哈弗H2s不是H2,只是归入H2系列。它是哈弗曾经的红蓝标战略下的产物,目前在售车型依然有着红蓝标库存车,不过,我们以全新的银黑标车型展开讲述。


率先应用哈弗3.0设计的H2s,可以说是这代设计的试水之作,2016年11月上市的它,曾经先声夺人,吸引不少目光。而新款的H2s,外观设计上,遵循的是老款中的红标设计,中网是巨大的遁形设计,内置排布规则的网格装饰物,营造了不错的质感,而中央网上,则镶嵌着哈弗最新的统一银黑色标识。两侧大灯造型规整,近似于矩形,线条平直,而下方两侧则是运动感十足的仿进气格栅设计,内置上下双C型金属装饰条以及雾灯。整体造型依然是哈弗家族式设计,比起宝骏510,更多了份精致与时尚感。



内饰上,曾经让人屡屡提及的贯穿式风琴空调出风口依然保持,而电子档把则在现款所有车型中被移除,实在是一大遗憾。除此之外,这套内饰也没有什么值得述说的地方,就视觉效果和设计层面,其实没有宝骏510出彩。


而动力上,H2s采用了一款1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为210牛·米,与之匹配的是6挡手动变速箱或者7挡双离合变速箱,相较之下,比宝骏510领先不少。


而售价方面,在售车型价格为7.00-8.50万元,上限几乎和宝骏510持平。


在此,我们对比两车,外观内饰不必再赘述,萝卜白菜各有所爱,我们着重对比的是车身尺寸,内部空间,动力表现以及配置差异。



从表格中,很明显可以看到,二者不管是在车身尺寸以及内部空间,还有售价上限端,以及保持差不多的水准,只是在动力方面,差异较大。而看配置的话,则需要具体到车型。


譬如,我们挑选官方售价为7.78万元的510 2019款1.5L自动尊享型(国五)以及官方售价为8.00万元的H2s 2018款1.5T双离合风尚型进行对比。








仔细观察,其实二者在配置方面,各有胜负,只是侧重点不同,此外,类似于ESP等核心安全配置,二者是皆有之,因而笔者并没有截取。而从核心角度思考,其实图中所展现出的配置差异,都不足以成为胜负关键手,但笔者比较欣赏510的地方在于,多了前排气囊和后车雷达,这对于行车安全以及便捷性有着不错的提升。


此外,车友们需要注意的是,动力方面,H2s有着较大领先,而且,变速箱上,H2s采用的是7挡双离合,而宝骏510采用的是技术陈旧的AMT,这在使用体验上,会产生较大的加剧,AMT有着强烈的顿挫感,是众所周知的事情,目前,坚持使用AMT自动变速箱的,大概也只有宝骏一家了。


而就品牌调性来说,哈弗无疑比宝骏要高出一些,同时,品质可靠度上,宝骏就不必多说了,长久以来被诟病只会造微面,而旗下SUV也只是一时的爆款,譬如当年的宝骏560,在更新迭代之后选择退市,最大原因,是在于前期用户的质量反馈让人担忧。


尽管宝骏510目前仍然是小型SUV的霸主,但笔者认为,它的成功最大原因还是在于售价的下限,譬如车型设置上,手动劲享型为5.58万元,手动乐享型为6.38万元,手动优享型为6.98万元,自动乐享型为6.98万元,这些车型,都是哈弗H2s不可比拟的,毕竟后者售价起步就是7万元了。



其实在这种局面下,随着年轻人,尤其是90后,甚至是00慢慢成为汽车消费主体,这些入门级车型上,最终还是自动挡要受欢迎,同时,与其便宜不到一万元的价格购买动力偏弱,变速箱技术老旧的宝骏510,笔者倒认为哈弗H2s要来得划算,不仅仅是后者,类似于中华V3(5.07-8.77万元),长安CS35(6.39-8.79万元)都是值得考虑的。



车系: 宝骏510 哈弗H2s
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