时间来到2019年的下半年。伴随着新能源市场的逐步趋向成熟以及消费升级等因素的影响，新能源汽车也愈发向着传统燃油车型的主流市场进发，不再只拘泥于牌照政策以及国家补贴等利好因素。近两年来，市面上也出现了不少表现出色的新能源车型。今天，湃客就带大家一起来看看，在16万元的主流购车价位段，有哪些纯电动车型值得考虑。

吉利几何A

● 补贴后售价：15万-19万元

● 推荐指数：★★★★★

● 推荐车型：2019款 高维标准续航立方版

● 车型售价：16万元

近些年来，吉利可谓是动作频频。不仅与沃尔沃汽车合资成立了领克品牌，而且沃尔沃旗下的Polestar极星也推出了两款新能源车型。在今年4月，吉利正式发布了几何品牌。它是吉利旗下的又一独立品牌，未来将致力于推出纯电动新能源汽车，几何A便是品牌的首款车型。

几何A的整体外观造型较为平实、简约，前脸除了牌照框下方的格栅设计外，没有多余的开口，一体感极为强烈。舒展的车灯、量子金盾的车标以及简洁的线条刻画，令前脸具备不俗的科技感。此外，车侧线条也较为流畅，并没有复杂的线条勾勒，门把手也进行隐藏式处理。尾部方面，几何A的大体轮廓则显得轻盈、动感，细长的尾灯组与镀铬饰条有着较好的融合。上翘的鸭尾以及后包围底部的黑色处理，在提升尾部线条的同时令车尾更显动感。值得一提的是，几何A的风阻系数为0.237Cd。

内饰方面，几何A大量采用银、白、灰的素色搭配，整体设计走的是居家简约风，突显其新能源车的定位。12.3英寸的悬浮式触控屏集成了较多物理按键的功能，提升科技感的同时也使得整个中控面板更显简洁，换挡采用旋钮操作。此外，不规则空调出风口设计也使得内饰平添了几分时尚感。值得一提的是，12.3英寸的触摸中控屏以及4.2英寸的液晶仪表盘在全系车型上标配。

动力方面，几何A搭载了一台总功率为120kW，总扭矩为250N·m的驱动电机。并且根据电池容量的不同，提供工信部纯电续航里程500km的高能超长续航版和410km的高维标准续航版两种版本供消费者选择。其中，高维标准续航版车型快充时间为0.5小时，慢充时间8小时；高能超长续航版快充时间为0.55小时，慢充时间为11小时。

在几何A车系中，湃客较为推荐2019款 高维标准续航立方版。相比于入门车型，该款车型要贵上1万元，但在配置方面则要丰富不少。像是车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、多功能方向盘、织物座椅、车内环境氛围灯等配置都是入门车型所不具备的。

日产轩逸·纯电

● 补贴后售价：15.90万-16.60万元

● 推荐指数：★★★★

● 推荐车型：2018款 智尊版

● 车型售价：16.60万元

若你对全球新能源汽车市场有所了解，想必定会知道全球首款、并且销量最高的量产电动车——日产Leaf的名号。Leaf中文名字为“聆风”，多年来它始终没能以正式的身份进入中国。在去年的9月，日产轩逸·纯电正式上市，其移植了聆风的日产E-Platform电动车平台生产，并且搭载了与第二代聆风完全相同的动力总成。虽相比于聆风，它的永磁同步电机输出被调低了些，但其依然可被看作为聆风的三厢换壳版车型。

外观方面，轩逸·纯电大体延用了燃油版轩逸的造型轮廓，简洁且耐看。前脸的格栅相比轩逸更大，快、慢充电口被设置在日产标志下方。后保险杠下方以及灯组内部均采用蓝色元素点缀，在前保险杠和雾灯处还可以寻到一些日产聆风的感觉。此外，车身上的“zero emission”标识也标明其新能源车的身份。

内饰方面，日产轩逸·纯电则在大体保持现款轩逸设计的基础之上进行了多处的细节改动。中控面板的下方进行了一定的简洁化改动，方向盘也更换为平底，且造型更加精简。电子挡把处的设计与日产聆风保持一致，采用拨动式操作，挡把前方是ECO模式的开关以及挡位提示。

车身尺寸方面，轩逸·纯电的长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm。其整体尺寸与燃油版轩逸区别不大，延续了轩逸较为宽敞的车内空间表现以及舒适的乘坐体验。但由于该车为“油改电”车型，所以后排中间位置的突起则较为明显。

在日产轩逸·纯电车系中，湃客较为推荐2018款 智尊版。其搭载了一台总功率为80kW，总扭矩为254N·m的驱动电机。其电池容量为38kWh，快充时间为0.75小时，慢充时间为8小时，工信部纯电续航里程为338km。配置方面，像是前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、电动天窗、真皮座椅、前/后排座椅加热、车联网等功能均有配备。

广汽新能源Aion S

● 补贴后售价：13.98万-20.58万元

● 推荐指数：★★★★

● 推荐车型：2019款 魅 630

● 车型售价：16万元

广汽新能源Aion S于今年4月正式上市，其基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造而来。在亮相之初，Aion S就凭借着较高的颜值以及可自定义搭配的内外饰方案赚足了眼球。上市之后，不足14万元的补贴后起售价也令其受到众多消费者的关注。

外观方面，Aion S采用广汽新能源的家族式设计理念，前脸两侧的大灯组造型十分锐利，向下延伸的部分与车身轮廓很好的融合在一起。前包围处也采用点阵式装饰，搭配上亮黑色饰板的装饰，提供给前脸不俗的运动感。虽然新车为纯电动车型，不过底部两侧类通风口的设计，也令整个前脸造型更具视觉冲击力。车身侧面较为舒展，悬浮式车顶以及贯穿式尾灯的采用，也提升了整车的年轻性。总体来说，Aion S保留了较多的燃油车设计元素，整体较为年轻、时尚。

内饰方面，Aion S的设计较为简洁。悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口等设计都令其更具年轻、时尚性。此外，多处的皮质包裹也提升了整体的档次感。值得一提的是，12.3英寸中控触摸液晶屏为全系车型标配，且支持百度 CarLife、语音识别控制以及车联网等功能。

车身尺寸方面，Aion S的长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。并且相比起几何A以及日产轩逸·纯电等紧凑型轿车，其在尺寸方面也略占优势。

在广汽新能源Aion S车系中，湃客较为推荐2019款 魅 630。其搭载一台总功率为135kW，总扭矩为300N·m的电机。其电池容量为58.8kWh，工信部纯电续航里程为510km，表现较为不错。配置方面，像是胎压显示、驻车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入、LED远近光灯光源、温度分区控制等均有配备，说不上多丰富，但满足日常驾驶足以。

别克VELITE 6

● 补贴后售价：16.58万-18.58万元

● 推荐指数：★★★★

● 推荐车型：2019款 互联时尚型

● 车型售价：16.58万元

在今年4月，别克Velite 6正式上市，“elite”一词在英语中有社会精英的含义。新车基于全新的纯电动平台开发而来，官方将其定位于一款MAV车型，意为多功能运动型轿车。

外观方面，新车采用与别克Velite概念车相似的设计理念，整体外观造型颇具跨界风范。前脸采用别克家族的经典设计，车灯、镀铬饰条与Logo有着较好的呼应。车侧与车尾均采用大量的平直线条勾勒，棱角感更足。新车整体车身较为修长，长宽高分别为4650/1817/1510mm，轴距为2660mm；整体造型类似于旅行车，提供给车内不错的空间感受。悬浮式的车顶、动感的尾部造型等元素也提升了整车的时尚感。

别克Velite 6的内饰运用了大量的流线型设计，整体较为动感、流畅，层次十分鲜明。大量的软性材质包裹匹配上多种颜色的搭配，使其更显精致。悬浮式屏幕、液晶仪表以及设计感强烈的中控，均提升了整体内饰的科技感。此外，新车搭载的全新的eConnect2.0系统且支持Apple CarPlay和百度 CarLife，配合OnStar安吉星与Buick手机APP，整体更具易用性与实用性。

动力方面，Velite 6搭载一台总功率为85kW，总扭矩为255N·米的电机，工信部纯电续航里程为301km。其电池容量为35kWh，快充时间为0.67小时，慢充时间为6小时。

在别克Velite 6车系中，湃客较为推荐2019款 互联时尚型。在配置方面，像是前/后排头部气囊、胎压显示、驻车雷达、倒车影像、远程启动、多功能方向盘、8英寸全液晶仪表、8英寸触摸中控屏、LED远近光灯光源等均有配备，整体较为丰富。

在上述4款车型中，不仅有合资车型日产轩逸·纯电和别克Velite 6，还有2款自主品牌车型。与此同时，这4款车的工信部纯电续航里程也都达到了300km以上。在这其中，几何A的高能超长续航版以及广汽新能源Aion S的630车型更是超过了500km。这4款纯电动车型中，你最喜欢哪一款？