车市寒冬，日系品牌却纷纷逆势上涨！

近日，东风本田、东风日产、一汽丰田相继公布了6月份汽车销量。其中，东风本田6月实现销量83042辆，同比增长77.9%；一汽丰田销量达到6.9万辆，同比增长16%；东风日产共销售为101681辆，同比微增0.8%。下面来看具体销量分析。

东风本田：

6月销量：8.3万辆

同比增长率：77.8%

1-6月销量：36.5万辆

同期增长率：34.4%

东风本田能在6月份，甚至是今年上半年取得大幅上涨的成绩，关键得益于SUV领域的全线丰收。6月份，东风本田旗下 CR-V、XR-V均表现不俗。其中，本田CR-V销量超过2万台，已经恢复到了机油门事件之间销量水准。小型SUV本田XR-V在6月份也取得了超过1万辆的销量成绩，尤其是它还是一辆小型SUV，取得这样的成绩殊为不易。

在轿车领域，思域仍然是东风本田的销量担当，6月份销量成功突破2万辆。据报道，目前新款思域处于有价无货的状态，部分车型下单需要等1个多月才能提车，这足以显示消费者对思域这款车的青睐。除了思域，东风本田在轿车领域就乏善可陈了，享域和INSPIRE月均销量仍然比较低迷，特别是INSPIRE，相比隔壁老哥雅阁的销量，简直毫无存在感。

一汽丰田

6月销量：6.9万

同比增长率：16%

1-6份销量：38万辆

同期增长率：6%

 一汽丰田6月份继续保持向上增长态势，全系车型共销售6.9万辆，同比劲增16%，1-6月销量超38万辆，同比增长6%。在轿车领域，卡罗拉全系6月销售30995台，同比下滑4%。下滑的原因主要是受国五切换国六的影响，不少竞品采取了补贴促销的手段。此外，亚洲龙销量也非常不错，6月销量5611辆，上市三个月累计销量27726辆，表现非常不错。

在SUV领域，处于产品末期的现款RAV-4荣放销量表现也可圈可点，6月份新车销量12424辆，同比增长7.8%。即将退市的普拉多爆发出了前所未有的生命力，6月份销量达到4526辆，同比增长60.8%，1-6月累计19624台，同比增长28.2%。而小型SUV奕泽，表现虽然要比XR-V弱了太多，但也为一汽丰田贡献了月均超4000辆的销量。

东风日产

6月销量：10万辆

同比增长：0.8%

1-6月份销量：53万辆

同期增长率：0.3%

东风日产6月份终端销售为101681辆，1-6月份累计销量达532105辆。轿车领域，轩逸仍然是当之无愧的杠把子，6月终端销量35761辆，1-6月累计终端销量209557辆，同比增长4.6%。轩逸纯电版本销量达到了4902辆，在自主制霸的纯电轿车市场，轩逸能取得这样的城市实属不易。同时，骐达、蓝鸟这两款轿车销量也都实现了两位数的增长。

SUV领域，东风日产整体销量41560辆，1-6月累计222448辆，同比增长5.3。其中，奇骏6月销量达18572辆，同比增长8%，1-6月累计终端销量105603辆，保持着9.3%的高增长。全新逍客6月终端销量14926辆，同比增长12.5%，1-6月累计终端销量高达77472辆，同比增长10.5%。而劲客6月销量4877辆，同比劲增73.4%。

在市场跌声一片，特别是自主品牌车型出现两位数下滑的时候，日系品牌普遍出现了大幅上涨的情况。为什么会出现这种情况？个人认为是国内消费升级造成的，消费者口袋中的钱变多了，在选择车型的时候，更加侧重高品质的合资车型。而相对德系、美系合资车来说，日系在价格、燃油经济性、耐久性等口碑方面都要更胜一筹，所以，自主品牌“让出来”的这部分市场，基本被日系品牌占据了。至于韩系车，价格虽然到位了，但在整体品质上，特别是在设计层面，对比自主品牌，已经没有什么优势可言了。