对于一些商业体的停车场来说，晚上车位的闲置率高，但与此同时，周边小区却出现停车难的情况，甚至有不少车辆违停在路边。将两者结合起来，既解决停车难，又让商超停车场增收，岂不双赢？

其实，停车资源错时共享已在其他城市施行，这被认为是优化停车资源的一个主要途径。近日，郑州市停管中心计划在朗悦公园茂试点夜间共享车位，拟定的价格比小区内部要便宜不少。

商场停车场大量车位闲置，周边路面却违停严重

7月3日，在高新区朗悦公园茂地下停车场，虽然该停车场分为三层，但除了负一层的停车位利用率较高外，负二、负三层停车位的使用率明显低了许多，尤其是在负三层，几乎没有车辆停放。朗悦公园茂停车场相关负责人介绍，该停车场有3400个停车位，夜间闲置3100个左右，闲置率高达91%。与此形成鲜明对比的是，朗悦公园茂附近车辆违停严重。

雪松路、石楠路、金菊街两侧，车辆大量违停，原本就不宽的道路拥堵不堪，会车艰难；翠竹街两侧虽然施划的有路内停车泊位，但是仍然满足不了停车需求，道路两侧的人行道上、十字路口、禁停标志牌附近，均有机动车违法停放。当天晚上9点半左右，根据高德地图显示，朗悦公园茂附近有多条道路全部标红（拥堵严重）。

试点夜间共享车位，推出车位包月出租服务

商场停车场晚上车位的闲置率高，周边小区却出现停车难。为解决这个问题，郑州市停管中心计划在朗悦公园茂试点夜间共享车位，推出车位包月出租服务，既解决居民停车难，又让商业体停车场增收。

朗悦公园茂停车场负责人说，根据初步计划，夜晚包月的时间为晚7点至早8点，包含周末，费用为180元每月，“这个费用不算高。”如果超出停放时间，停车收费系统会按一般停放收取费用，不过该负责人说，商场会根据现实情况合理安排包月停放时间，满足正常夜间停车需求。小区内部停车位，月租一般在三四百元，另外每月还有60至80元不等的管理费。

除了针对周边小区夜间的车位包月计划，该商场针对上班族，也计划推出白天停车包月计划，时间为周一至周五的工作时间，费用为100元每月。

郑州市停管中心相关责任人表示，他们准备以商业体的停车位做试点，一方面让闲置的停车位被利用起来，另一方面，减少路面停车，提升道路交通环境。该负责人表示，目前，郑州有数百家具有条件的商超，基于自愿的原则推广，如推广成功，预计能盘活四万到五万个闲置停车位。据悉，下一步住宅区、符合条件的公共单位大院内的闲时停车位，也将被利用起来，不过因为难度较大，进展可能会稍慢一些。

郑州的商业体停车场，夜晚闲置车位普遍较多

中原万达地下停车场停车位利用率较高。7月4日夜间，河南商报记者探访时发现，进出口都有车辆排队现象。停车场的指示牌显示，负一层闲置车位180个，负二层闲置车位178个。

中原万达周边，秦岭路经过一年多的交通治理，违停车辆少了很多。不过，华山路两侧违停依旧严重，与中原万达相距不远的锦艺城，停车场停车位闲置数量明显增多。根据停车场入口处的智能泊车系统显示，锦艺城A区停车场空置车位有597个，锦艺城B区空置车位有826个，锦艺城C区空置停车位有394个，路边停车牌显示，该区车位有1011个，据此推算，闲置率近40%。锦艺城周边，棉纺路上违停现象较为严重，与华山路情况类似，自西向东，从秦岭路到桐柏路，两侧不间断有违停车辆出现。

为啥冒着风险违停？停车成本太高、侥幸心理作祟

为什么不把车停进停车场呢？小区内部停车资源紧张、侥幸心理作祟、商业体停车收费太贵。国棉一厂家属院看到，院内停车位资源紧张，单元楼前几乎停满了车，很多车都是“见缝插针”，实在找不到车位的居民，直接把车停在了路中，导致错车难，很容易发生剐蹭等交通事故。违停车主小孔说：“回来得晚，早就没位儿了，你说停哪儿？”附近一小区保安介绍，小区内部的停车位已经停满，如果想租的话，“只能你自己去找有停车位的业主协商。”

目前，所探访的几个商业体停车收费标准较为统一：20分钟以内不收费，白天5元/次，夜间20元/次（注：各停车场白天、夜间的时间划分有差别）。违停车主刘先生表示，他也不愿意把车停在路边，害怕被交警贴条，不过停车场20元一次的停车费确实太贵了。

朗悦公园茂停车场商场开业的时候，曾经推出免费停车的服务，但还是没什么人停，“我也很纳闷。”小区保安表示，很多租不到车位的车主都将车停在路边，门前的违停已经很长时间了。停车成本太高，让车主望而却步；图方便，侥幸心理作祟，加剧了道路拥堵。【河南汽车资讯 编译】