要说现在汽车市场最为充斥的车型，那得非SUV莫属。自主SUV车型不断在充斥高端，而合资以及进口车型则不断的让利，而他们主要的目的依旧是维持品牌的可持续发展。而在最近几个月来，自主SUV市场上最大的热门莫过于吉利的星越以及奇瑞的星途。这两辆代表着品牌高端的车型从上市之初就被给予厚望，奇瑞星途，以国产最强1.6T打响了冲锋号角。吉利星越则想以沃尔沃的品质以及溜背式的造型引领一波时尚，但可惜的是，价格与定位的高端没能支撑起它的消费群众，所以在上市首月的销量也算是不尽人意。可能他们会像红旗的H5或者说上月销量破万的天籁一样，需要一定的市场发酵以及产品口碑的沉淀。而把目光放大，放在合资与进口SUV的车型身上，你会发现他们车型开始亲民化，就比如这辆来自双龙的 途凌，该车连轮胎都是进口货，并且1.6T全系柴油动力，有全时四驱才14万起。

我想说起双龙途凌这辆车，大家还是抱着一个陌生的态度。确实，它的名气在国内并不大，双龙这个厂商其实它也算是一个韩国的老牌车企了，到目前为止已经经历了60多年的洗礼。而双龙涂凌这辆车也会以纯进口的身份进入国内市场销售的。作为一辆纯进口的车型，定位在14万左右，我想它当时上市的时候为的就是对标大众的途观，特别是2016款的车型，无论是尺寸上还是价格区间都比较相似。不过随着途观车型接近到“退休”的疲态，据说途凌的新款车型也会搭载7座，但价格方面也不会上调许多，这对于消费者来说还算是比较可喜的，而今天就让我们一起去了解一下途凌这款车吧。

外观的设计上，该车的前脸给人一种圆润的感觉，两个大灯的设计与上方的进气格栅融为一体。因为格栅的线条较小，辅以白色漆面的承托，让它看起来相当的具有时尚感。但可惜的是大灯的设计上虐显宽大，使得整体的美感上稍微有点差强人意，下方的包围采用的是全黑色点缀，与上方的白色形成鲜明的对比，突出了车头的个性化。车身的设计，会给人一种方正的气息，硬派之余有着MINI车型的既视感。不过该车在C柱区域采用一个白色饰条的渲染，把原本的那种悬浮式车顶效果分隔开了，看上去要显眼许多，尾部的设计，线条感比较简单，双C造型的尾灯配上平顺的线条给人清爽的感受，也算是别具一格吧。车身的尺寸上，这辆车的长宽高分比为4440mm/1795mm/1635mm，轴距为2600mm，可以说是标准的紧凑型SUV尺寸。

内饰的设计上，因为是老款的车型，所以在设计上还是带着年代的气息，双炮筒式的仪表盘显造型夸张，让人一样看过去映像很深刻，中控台的布局上采用的是类似于梯形的结构，下半部分主要由物理按键构成，上方是一个镶嵌式的显示屏，属于当时的一个主流搭配。而且从图片上我们看到该车虽然了一个机械手刹，但是他却有无钥匙启动、上坡辅助、倒车影像、皮质方向盘等等配置，即便是拿到现在来看也丝毫没有落伍。

动力上该车有1.6L自然吸气与1.6T涡增压两种发动机选择，与之匹配的是6挡手动以及6挡手自一体的变速箱。1.6T的车型全系都是柴油动力，这也是它同级别中的优势所在，毕竟柴油车型先天的扭矩优势还是很大提升通过性，并且这辆车的中高配车型还有全时四驱，两者相互结合，可谓是如虎添翼。

总的来说，双龙途凌这辆车作为纯进口的车型，这是它的一个先天优势，其次全时四驱与柴油动力的组合依旧是一个亮眼的存在，只不过因为品牌在国内知名度还算太一般了，所以消费者的认知度不高，假如它能够打响知名度，销量也自然会很快提升。