哈尔滨试驾新宝骏RS-5,年轻人的不错选择

随着消费主力军的不断更迭,年轻消费者群体也越来越受到汽车厂商的重视。显而易见,如今市面上许多车型走起了年轻运动的风格。甚至一些曾是"油腻大叔"车型,也摇身一变成了"年轻小伙"。而且如今移动互联网正在飞速发展,汽车也逐渐走向智能化。而今天在哈尔滨,笔者有幸试驾了主打智能驾控的新宝骏RS-5。

新宝骏RS-5基于宝骏全新的R平台打造。外观方面,基于"星际几何"的设计理念下,新宝骏RS-5有着超高颜值。前脸六边形进气格栅,搭配两侧犀利的日间行车灯以及造型夸张的大灯区域,显得攻击性十足。

从侧面看,新宝骏RS-5采用了双色车身设计,这也是当下流行的设计元素。搭配18寸的轮毂,看起来非常年轻动感。车尾尾灯设计也是精致感十足,下方两个镀铬排气孔,也增加了一些性能车的感觉。

内饰方面设计同样也非常年轻化,双色设计加上不错的用料以及考究的做工,看起来非常有质感。同时,中控屏上10.25英寸的液晶大屏以及12.3英寸的液晶仪表盘,营造出不错的科技感,加上钢琴烤漆以及镀铬条的搭配使用,很有档次感。另外,2700mm的轴距,实际乘坐起来,空间表现也较为出色。

配置上也是相当厚道,新宝骏RS-5配备了液晶仪表盘、全景天窗、后排出风口、主副驾驶座电动调节等等,科技性和舒适性配置都较为齐全。此外新宝骏RS-5的车机系统集手机远程控制、智能语音控制、导航以及娱乐功能于一体。在试驾过程中笔者也进行了体验,例如喊出"你好宝骏,我有点热",它就会自动调低空调温度。还有就是基于高德地图数据的导航用起来也是非常方便,而喜马拉雅FM、虾米音乐等供车主选择娱乐功能,也让驾驶途中的乐趣增加了不少。同时新宝骏RS-5还搭载了博世量身定做的L2级智能辅助驾驶系统,全速域的ACC自适应巡航在日常用车中可谓一件"利器"。

动力方面,新宝骏RS-5搭载1.5T发动机+(可模拟8挡)CVT变速箱,最大马力151Ps,最大扭矩250N·m。起步1700rpm左右涡轮就已介入,所以开起来较为轻快,而中后段加速也是显得游刃有余。得益于CVT变速箱,新宝骏RS-5的动力输出足够线性,没有扰人的顿挫感。新宝骏RS-5的悬架韧性不错,在过弯的时候有这足够的支撑性,方向盘指向精准。整体而言,新宝骏RS-5的动力表现和操控性都相当不错。

总结:在这次试驾之后,新宝骏RS-5的整体表现确实符合其智能驾控的定位。对于如今的千禧一代来说,在买车这事上会更加挑剔。新宝骏RS-5各个方面表现,都是迎合年轻消费者的"口味"的。或者说,这是一台属于年轻人的座驾。


车系: 宝骏RS-5
标签: 评测体验
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