这四款三缸车越吐槽越大卖 想买车的值得考虑

随着国六排放标准的普及,越来越多的车企开始运用三缸发动机,但三缸发动机也一直被消费者所诟病,动力差、抖动等问题都是三缸机绕不开的,虽说三缸机饱受争议,但还是有几款车销量一直不错,是哪几款车呢?继续看。

广汽本田 凌派

指导价:9.98-13.98万

说到凌派这款车确实奇葩,换装了1.0T发动机后,销量不减反增,上市当月销量破万,第二个月实现了过去3年从未达到的销量1.7万辆,直到现在,月销量一直维持在万台以上。


能取得这样的成绩,与换代后凌派的高颜值,大空间、高性价比分不开的,同时凌派也积累了不错的客户口碑。


外观方面看起来有点像小号的雅阁,整体偏年轻运动化,辨识度很高,此外,车身尺寸也有所增加,从而得到了不错的空间表现,加上省油、耐用、舒适的特点也使很多消费者买这款车来跑滴滴。

吉利 缤越

指导价:7.88-12.98万

吉利缤越和新凌派一样几乎同期上市,也是全系三缸发动机。上市之初也被消费者因三缸机而吐槽,但销量同样是没落下,第二个月就销量破万,一直到5月份除了2月份外,其他月份全都销量破万。


说到产品本身,吉利缤越是吉利BMA架构下的首款车型,具有优秀的产品力也成为消费者追捧的原因。


外观方面设计运动时尚个性,撞色车身搭配双边四出的排气,更是满满的运动气息,动力方面搭载1.0T和1.5T三缸发动机(另有一个1.5T搭48V轻混版),这台号称同价位最强的1.5T发动机,马力输出可达177ps,扭矩为255n·m,具有不错的操控性能,很轻松的可以秒杀同排量的四缸发动机。

上汽通用别克 英朗

指导价:10.99-14.39万

在三缸英朗上市之初,确实经历过销量的低迷期,直到去年的11月份,重新达到了3万+的销量,最近几个月一直保持在2万左右的水平,作为一款三缸车里的佼佼者,如果给他颁个奖的话,必须提名第一批取得成功的三缸车。


英朗的成功,离不开品牌的价格调控,终端给了巨大的优惠,8万入手的价格,三厢大空间,前后独立悬架,性价比超高,所以消费者一般都忘记了三缸发动机。


说实话,三缸发动机对于一般消费者来说,影响是很有限的,英朗的三缸发动机比老款的四缸发动机更充沛,外观设计也很运动优雅,配置也很丰富,加上不错的性价比,更受年轻消费者喜爱。

上汽通用雪佛兰 科鲁泽

指导价:8.99-11.99万

在中国市场别克和雪佛兰一直组合打牌,别克更注重品牌影响力,雪佛兰更注重年轻消费市场,所以科鲁泽一直被消费者称之为换壳英朗。


自3月份上市之后,科鲁泽就表现不俗,连续两个月销量破万,作为一款刚上市的新车,在大环境不好的情况下,能取得这样的成绩确实不错。


与英朗的动力一样,科鲁泽也有1.0T和1.3T三缸发动机选择,与英朗同平台的科鲁泽,是用来弥补科沃兹和科鲁兹之间的市场空缺,不管怎么说,能够维持不错的销量,才是王者。

总结:以上四款车都搭载了三缸发动机,虽然被人吐槽,但销量反而大增,这与这四款车的高性价比的分不开的,如果你对三缸发动机没有什么意见的话,以上四款车完全值得考虑。


标签: 海选导购
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