梅赛德斯-AMG官方近半年为新一代AMG A 45和AMG A 45 S做足了预热，它们于今日开幕的古德伍德速度节进行了全球首发。此次官方公布了AMG A 45 S的官图，大家随雷叔一起了解下换代后的AMG A 45系列具体都有哪些改变。

自第一代AMG A 45发布至今时隔近6年时间，新一代车型基于第二代MFA架构打造，新车在车内空间、车身重量、新车动力、外观和内饰等方面都进行了全方位优化和升级。

新一代AMG A 45前脸使用AMG专属“直瀑式”中网+“鲨鱼眼”大灯组，细节方面新车前杠下方还配备了尺寸更大的进气口。

新一代AMG车型都会推出普通版和高性能S版供消费者选择，高性能S版所配备的空气动力学套件有更强的视觉冲击感，比如上图中前脸两侧风刀，车侧视觉冲击感更强的侧裙及尾厢上方的固定式尾翼。

新车车侧相比此前发布的入门高性能产品AMG A 35有所区分，比如新车会配备尺寸更大的轮圈，同时刹车卡钳也采用了视觉冲击感更强的红色。

虽然部分AMG A 35车型尾部配备了固定式尾翼，但35系列车型缺乏造型更夸张的尾部扩散器及双边共四出排气，相比之下，图中的AMG A 45 S车型尾部更具攻击感，仿佛随时在挑衅着后方车辆。

全新AMG A 45车内除了大家熟知的贯穿式仪表，全新三辐式方向盘和重新设计多媒体控制区域外，新车同样针对细节进行了调整，比如视觉冲击感更强的碳纤维内饰板，AMG赛道座椅，及车内座椅及扶手的黄色缝线。大连屏下内置有奔驰最新的MBUX人机交互系统。

驾驶层面，新车将提供五种驾驶模式供你选择，分别为湿滑、舒适、运动、运动+和自定义。

此外，新车还配备了AMG DYNAMIC SELECT驱动程序，该系统可以在过弯时为其提供更好的稳定性。同时AMG高性能部门所调校的悬架也可以给新车带来更好的支撑性，对操控有更强需求的消费者可以选择AMG RIDE CONTROL自适应悬架，悬架有三种硬度模式可手动选择。

全新AMG A 45将搭载代号为M139系列2.0T涡轮增压发动机，该动力系统将继续在阿法特巴赫AMG工厂生产。该发动机的涡轮增压器被安装在发动机后方，靠近驾驶舱的位置，虽然这种布局对散热和维修不利，但它能让发动机拥有更短的进气风道，从而进一步“压榨”性能。

标准版车型最大功率387马力，峰值扭矩480牛·米，而定位更高的S版本车型最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，两款新车均将匹配8速双离合变速箱和4MATIC+四驱系统。A 45标准版百公里加速时间为4秒，极速被限制在250km/h；A 45 S百公里加速3.9秒，电子限速在270km/h。

S版车型标配漂移模式（标准版车型可选），可让这辆四驱“小车”来一场酣畅淋漓的漂移秀。

新一代AMG A 45时隔近6年时间最终于古德伍德速度节正式首发，新车对外观，内饰，动力及配置进行了全方位提升，新车预计会在年内海外率先发售，雷叔随后也会持续关注新车上市后的售价和配置等相关信息，并会第一时间和大家分享。

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