在刚刚举办的世界新能源大会中，比亚迪汽车王传福，提出国家应逐步禁售燃油车的建议，而且他认为到2020年中国应实现公交车全面电动化，2022年实现出租车全面电动化，2025年实现城市物流全面电动化，到2030年实现私家车电动化。

不得不说，最近几年里中国新能源汽车市场如雨后春笋一般发展迅速，从北上广深超一线城市，到四五线乃至农村地区，新能源汽车随处可见。据有关数据显示，截至2019 年 5 月，全球新能源乘用车市场总计销售 22.4 万辆，销量同比增长 52%。在EV Sales全球新能源车销量排行榜中，中国品牌的比亚迪元EV 以 3.69 万辆排名第二，北汽EU以 3.11 万辆排名第四，比亚迪唐e5 以 2.23 万辆排名第五吉利帝豪EV排名第九，上汽荣威Ei5 排名第十。由此可见国产新能源汽车蓄力十足，在未来新能源汽车时代将有大作为。

在这几款当下热销的新能源汽车中，我们来看看排名靠前的比亚迪元EV，北汽EU是怎样的两款车型。

比亚迪元EV，小型SUV，代步利器

比亚迪元EV是比亚迪汽车推出的一款纯电小型suv，其搭载的电动机功率70KW，匹配单速变速箱，最大续航里程410KM。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。外观方面依然是比亚迪家族Dragon Face前脸设计，整车线条流畅，运动范十足。内饰方面这款新车型搭载了比亚迪当下最流行的旋转式大屏，各种智能化驾驶配置在这辆车上也都能看见，不缺科技感。唯一不足的就是中控台塑料感太强，大大拉低整车档次。价格方面比亚迪元EV基本在10万左右，其中最高配的高能领航版优惠后售价13.99万。

北汽EU，前后独立悬架，仅售8万

再来看看北汽新能源旗下的北汽EU，这是一款纯电紧凑级轿车，车身尺寸4602/1974/1515mm，这样的尺寸在当下新能源产品中绝对是屈指可数的。北汽EU搭载永磁同步电机，最大功率100KW，最大扭矩250N/M。电池方面采用三元锂电池，工信部最大续航里为300km。悬架方面采用麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，在这样的悬架配置下自然舒适性要比刚才说到的比亚迪元EV要好很多。如今北汽EU售价在7.98万左右，这个价格确实很便宜了。

此次王传福提出这样意见之后，立刻有大量的赞成与不赞成的声音出现。支持者说新能源汽车顺应大势，应立刻尽快禁售燃油车。反对者则指出王传福是为一己之力，新能源普及还早。

小编认为，无论未来市场形势如何，政策如何，都希望各大汽车品牌能够提供给消费者性价比高，可靠耐用的产品，万不可因为金钱而侵犯消费者利益。