15年大众“排放门”事件曝光之后，各国在车企排放造假这件事上，便更加统一了战线：一旦发现即重罚。大众曾因此吃到了293亿美元的罚单；宝马曾因此收到了145亿韩元罚款的判决书。

从2014年起就因旗下重卡车型深陷“排放造假”丑闻的江淮汽车，日前正式收到来自北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》。因“排放造假”，江淮汽车被处以1.7亿余元的罚款。值得一提的是，这份罚单也创下了车企排放造假被罚金额的纪录。

《行政处罚决定书》指出，在北京市生态环境局对江淮生产的新车进行环保一致性抽检中，有三辆新车检测结果中的“车载诊断系统（简称OBD系统）”功能检测不符合标准，“属于机动车生产企业对污染控制装置以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售的行为”。

针对江淮汽车的违规操作，北京市生态环境局决定：没收其“违法所得”，并处以“货值金额二倍罚款”，共计1.7亿元。截至目前，江淮汽车对外回应称“涉嫌排放造假的载货汽车产品已经停产，因此不会影响公司正常的生产经营”。

作为一家成立超半个世纪的自主企业，江淮汽车在近两年的发展可谓是举步维艰。在净利润逐年缩水的状况下，1.7亿的天价罚单对江淮汽车来说无异于是雪上加霜。

一、动力总成“不变应万变”，江淮SUV的产品策略终被识破

尽管江淮汽车的“王牌业务”，在于商用车（轻卡、重卡等）的生产；但早在2016年，他们也曾在乘用车市场创下过单月4.85万辆的不俗销量成绩。迅速增长的SUV市场，成为了当时江淮进入乘用车市场的突破口。

SUV市场需求的激增，让许多自主品牌开始相继发力SUV车型。然而在众多车型的对比之下，江淮“瑞风”系列“换汤不换药”的嫌疑，开始逐渐被消费者所察觉。我们就以瑞风S3，这款曾在2014-2016年稳居国产小型SUV销量榜前三甲的车型为例。

在2016款车型上，瑞风S3提供了“1.5L+5挡手动”、“1.5L+6挡手动”以及“1.5L+CVT无级变速”三种版本的动力总成；到了2017年，这款车型的三种动力版本变为了“1.5L+6挡手动”、“1.6L+6挡手动”和“1.6L+无级变速”。而在2018款瑞风S3上，江淮索性做了“减法”，只保留了“1.5L+6挡手动”以及“1.6L+CVT无级变速”这两种版本的动力总成。

外观一变再变，动力总成以不变应万变。产品力的匮乏，自然会导致产品遭到市场的淘汰。

数据显示，2017年江淮旗下SUV车型销量暴跌55.96%，与国内SUV市场的一派繁荣形成鲜明对比。而SUV车型销量的大幅缩水，也间接造成了江淮汽车全年整体销量（含商用车）同比下滑20.58%的结果。

从2017年开始，江淮汽车在乘用车领域的业绩开始一跌再跌。从他们当年发布的财报来看，其2017年营业收入为492亿元，同比下降6.3%，归属上市公司股东的净利润4.3亿，同比下跌62.8%。

SUV市场的节节败退，让江淮汽车开始转战新能源车市场。2018年，他们前后推出了iEVA50、iEV6E和iEV7S等多款车型。可以说，他们的努力获得了立竿见影式的成效。数据显示，江淮旗下纯电动车型在2018年创下了63671辆的销量，同比暴涨125.28%。进入2019年，江淮将新能源车的年度销量目标定为了8万辆。

新能源车型在10—15级别这一市场的强势，的确让江淮汽车的销量呈现出了回暖的迹象。但如果将全部车型都考虑在内的话，江淮汽车其实仍然没有摆脱整体下滑的趋势。数据显示，江淮在今年前5个月乘用车的累计销量为77933辆，同比下降达11.8%。

而回顾江淮汽车过去几年的财报，“亏损”似乎成了其不变的主题。数据显示，江淮在2018年的亏损达到了7.86亿元，净利润同比暴跌282.02%，创下了自2010年以来的最差净利润。进入2019年，江淮汽车似乎仍然没有找到转亏为盈的好办法。他们今年第一季度的财报显示，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润为亏损3413.3万元，亏损额进一步扩大。

二、江淮大众，会成为最没存在感的合资品牌么？

困境中的江淮汽车，自然也在寻求着改变。2017年6月，他们与大众汽车正式署投资协议，成立合资公司——江淮大众。未来，他们预计将在新能源车领域展开深度合作。

江淮大众作为国内首个中外合资的新能源车项目，一度被外界视作是江淮的一根“救命稻草”。然而至少就目前而言，该项目并没有为江淮汽车的新能源业务带来什么锦上添花的效果。尽管江淮大众首款纯电动车型思皓E20X在下线一年多之后，终于开始显露出入市的迹象，但在过去两年，江淮大众项目的亏损数额已经达到了2.74亿元，该亏损额也占到了江淮汽车2018年总亏损的约五分之一。

除了与大众就新能源领域展开合作之外，江淮其实还和大众于2017年11月份签署了另一份“谅解备忘录”。“备忘录”指出，双方将在未来“共同研发、销售多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）车型。

今年一月，江淮大众旗下的首款SUV车型瑞风S4，被率先投放市场。资料显示，这款售价不到10万的小型SUV，上市仅45天就拿下了1万台订单。然而遗憾的是，拥有大众“背书”的瑞风S4，并没有复制江淮汽车当年在小型SUV市场的辉煌。从逐月递减的销量来看，瑞风S4恐怕难逃沦为“鸡肋”的命运。

总结：

“排放造假”屡见不鲜，必然是因为这其中有利可图。但“暗箱操作”总有被曝光的时候。也希望江淮汽车的“教训”，能够让国内同样处在困境中的自主品牌引以为戒，千万不要和大众学习！