随着人们生活水平的提高，B级车也渐渐成了不少消费者的购车目标，但由于B级车市场阵容过于“豪华”，因此我们今天从两个“极端分子”说起，商务代表—— 迈腾和运动代表——君威GS。

众所周知，大众迈腾和别克君威GS在同级车中可以说是商务和运动的典范之一。大家都知道，在国内B级车市场中，迈腾的保有量非常惊人，为什么它能够率获佳绩？良好的口碑，超高的实用性和性价比是重要的决定因素。而相应的作为B级运动健将的君威GS就比较明显了，年轻有活力且富有激情的车主才是它的主人。

外观造型向来是见仁见智，但以迈腾和君威GS为例的话，还是很容易形成“兵分两路”的局面的。迈腾的大气端庄、沉稳成熟与君威GS形成了极其鲜明的对比。很显然它们的用户群体截然不同。

全新迈腾的内饰应用了大面积的铝拉丝饰板、桃木装饰、内部植绒等，贯穿式的空调出风口再配上与辉腾相同的指针式石英钟设计，营造出浓厚的商务气息。平底“D”型多功能方向盘的设计又为其营造出了一定的运动氛围。此外，遍布车厢内质感极强的亚光镀铬件，使得全新迈腾的豪华气质立刻油然而生。

相比迈腾的德味，来自美利坚的别克君威则显现出另一种style，“双座舱”设计、包裹性极强运动座椅、粗壮的方向盘等等，无一不在诉说着自己标榜运动的态度。

迈腾尺寸：4866/1832/1464mm，轴距2871mm；

君威GS：4909/1863/1461mm，轴距2829mm。

虽然同为B级车，但它们的空间表现却完全不同。大众迈腾为了应对商务和更多复杂的场合，为后排空间做出了悉心的设计，尤其是后排腿部空间，用痛快形容都过部分。而车身更长的君威GS为了忠于操控性和运动感，牺牲了本应该更长的轴距，不过这对于后排空间利用率不高的年轻一族的消费者来说，并不会影响它们比心心，直至拔草。

一汽大众迈腾提供多种排量发动机可供选择，不过对标君威GS的则是380TSI版本车型。两台车发动机均采用2.0T发动机，迈腾最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，君威GS最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统分别匹配7挡双离合和9挡手自一体变速箱。从数据不难看出，君威不枉费GS之名，它更加暴力，动力更强劲。而迈腾虽然输出稍低，但对于日常使用来说却是绰绰有余的。

总结：

今天这两款车其实很容易得到答案，迈腾商务稳重，君威GS年轻运动，宜商宜家自然十分明显。但是，不管什么风格，这两台车可以说是B级车的标杆级产品，如果说消费者们对于自己的用车需求很明确的话，那么选择它们两个任何一台都将是令人满意的结果。