哈喽哈喽，欢迎来到本期【老司机看车】。这是一档由编辑部的老司机亲自到各大品牌4s店中，以赛过吴彦祖的演技，深入探访市场中各个车型的一线消息，通过最直观的形式展现在大众面前。在接下来的栏目中，你若有想看、想侃的车，欢迎在底下留言，或许在下一期栏目中，就有你想要的答案！

那么本期的【老司机看车】就先从近半年改款换代热度爆棚的马自达说起——全新马自达3，改款马自达6即将到来，现款车型传闻跳水式降价，甚至 昂克赛拉的价格都能购入阿特兹了，究竟属不属实？今天本人单枪匹马以消费者购车的身份来到马自达4S店给各位一探究竟。

昂克赛拉的价格，能买到阿特兹？

最重磅的消息无异于，销售称现款阿特兹普遍优惠在两三万，低配车型15万左右可以拿到裸车，而高配车型甚至达到了4万左右的优惠幅度，这种优惠力度在马自达几乎是绝无仅有的。也就是说在高配昂克赛拉和低配阿特兹之间你或许会有选择困难症。

本次询问的是昂克赛拉2.0L自动尊贵型，国六排放标准，新车指导价155900元。销售表示：店内现金优惠1.4万，魂动红版本另加2000元（居然还加价？），加上6800元的税费保险等，新车全款上路150700元。随后销售补充：如果真的定车，价格还能有2-3千左右的余地；贷款方面，贷款8万的话，服务费3000元但两年免息，所以首付73700元，每月3333元还贷。当然这个价格只是作为一个参考，毕竟每个地区的优惠幅度并不完全相同。

到目前为止，虽然7月1号以后购置税已经针对优惠部分做出了调整，但奇怪的是，在此次探访中得到的回应是：现在购买马自达和7月1号之前，在购置税方面并没有太大的差异。销售人员还补充道：买车即送首保 ，后期7000公里左右一保（昂克赛拉车主表示是1万公里），费用大概在500元左右（2.0L版本），旦1.5L昂克赛拉车主表示平均下来每次都大概要800-1200元。装饰方面，送一套防爆膜，一套原厂脚垫。

全新马3已经开始接受预定？

据销售人员透露：全新马3会在今年八九月份上市，十月份左右会有现车到店。预计会2.0L 版本先上市，1.5L版本延后，预期新款上市后现款2.0L版本停产。而让本人比较诧异的是：销售表示全新马3在定位上会比现款更高，预期价格可能也会更贵，高配或顶配也许会突破二十万上线。扭力梁的马3敢要价这么高，是不想卖了？

销售人员说：全新马3现在已经开始接受预定，预付订金一到两千左右。然而这部举措只是为了排期，如果之后考虑其他车型，订金可以退还。等全新马3上市，确定购车，才再加定金。

不知是否处于销售套路，销售居然还表示：新款马3将会带着第二代采用压燃技术的创驰蓝天技术进入国内，但我只能说，这与本人网上了解到所有的申报信息都不符，从申报参数表格看来，全新马3依旧是采用1.5L和2.0L自吸发动机，所以我才评判为“诚意不足”。

当然，不需要销售确认也已经都知道的：全新马3在底盘方面已经放弃了多连杆独立悬挂，取而代之的是扭力梁式的非独立悬挂。另外在命名上也会重新回归马自达3，而非现款昂克赛拉。

另外本人得到一个消息，由于国内新能源双积分导向原因，加上马自达CX-3在国内的市场表现并不佳，未来不久可能会在CX-3上首次采用新能源动力，补上马自达品牌新能源的空缺。

当然，本次探访得出的，只是在大部分范围内具备一定的参考性，但准确的降价及优惠信息仍需要以当地经销商为准。

总结——

在当下国五国六的交替阶段，一向以“铁公鸡”著称的马自达也迎来了一波相对大幅度的降价，尽管纯粹是一种清库存举动，但对于不少马粉而言确实是个好消息，毕竟以高配昂克赛拉的价格，已经可以买到阿特兹的低配版本。但在“买新不买旧”的观念下，在国五国六的分水岭下，还有全新马3非独悬+老发动机的前提下，如果是你，你会怎么选择？还是会等待全新马3的到来？

那么，本期的【老司机看车】就到此结束了，各位还有什么想具体到店了解的信息，欢迎在我们后台留言！