上个月，标致发布了全新一代2008车型，新车从平台到发动机、外观到内饰，由内到外全部焕然一新。如此彻底的换代可以看出标致在2008这款车上寄予了厚望，毕竟在欧洲，小型SUV还是比较能吃的开的。

其实标致在国内算是比较早进入小型SUV市场的车企，当时可以选择的精品小型SUV着实不多，所以2008凭借不错的颜值也让它在那段时间有着可观的销量，巅峰时期达到了月销8000辆的水平。然而，随着市场的变化，2008的销量持续走低，你可以回想一下多久没有在大马路上见过崭新的2008了。

究其原因还是法国人的傲慢导致的，好的技术就是不给国产的用，在6AT已经基本普及的年代，给2008配了个1.6L+4AT的动力总成，动力非常肉不说，油也没省几个，再加上尺寸和空间也没什么优势。所以当其他品牌在小型SUV市场一发力，也就没有2008什么事了，甚至于凉到去年中期大改，换上了6AT也没有让市场掀起一丝丝波澜。

如今2008终于迎来了大改款，讲道理颜值这方面标致真的可以。外观上采用了最新的家族式设计，又不像大众那样套娃的那么彻底。全新设计的狮爪大灯和泪痕日间行车灯看起来非常蠢萌蠢萌的。

车身的尺寸上也有了一定的提升，车长为4300mm，轴距达到2600mm，车身长度已经超过了本田XR-V，这个提升幅度还是比较明显的。

其实这些年标致的内饰一直都很有科技感，这次换代也没有令人失望。官方对这套内饰设计称之为3D i-Cockpit沉浸式座舱，它给我的第一眼感觉就像是在玩大型的赛车模拟器一样。内饰用料也同样比较舍得，大面积的仿碳纤维饰板，座椅可以提供Alcantara和Nappa真皮的材质，只是这些比较高端的用料不知道能不能下放到除顶配以外的车型。

全新的CMP平台是东风集团和PSA集团共同开发的模块化平台，这个平台上可以覆盖轴距2540mm-2650mm，轮距1485mm-1555mm的两厢、三厢和SUV车型，兼容性和扩展性都比较不错。2008此次在汽油版上全部搭载的是1.2T三缸机，提供三种调教版本，动力分别是100、130、150马力。三缸机国人的接受程度大家都懂的，任你是别克还是福特，不管你以前有多畅销，只要换了三缸发动机，都逃不过销量雪崩的命运。变速箱匹配的是6速手动和8速自动，当然了，手动版肯定是不会进入国内的。

同时发布的还有纯电版的e-2008，最大马力136马力，最大扭矩260牛·米，最高时速可达150km/h，官方NEDC续航为430km。电动车型的电池安装在车辆底盘下方，保证了电动版本和燃油版本车型具有完全相同的车内空间和后备箱空间。

标致的车型不得不说，在设计方面真的很有一手，只是每次引入国内的时候总会给你搞一些其他的东西出来，从最开始206加的大屁股，到3008加长后升级成4008，再到现在508加长后取消大掀背和无框车门。其实标致不是没有那些高科技配置，就是不敢在国内上呀，越是想低价越是要阉割，越是要阉割越是没人买，想想都觉得标致怪惨的。国产版本将会在11月份的广州车展亮相，你们猜标致会不会把2008拉长，直接改名叫3008呢？