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日前，福特汽车发布了2020款F-Series Super Duty（F系列“超级任务”皮卡），核心包括有F250和F350 Super Duty。

是的，你没有看错，这里面压根没提到大家耳熟能详的F-150系列，因为Super Duty系列要面对的是“重度越野客户”，已经不是F-150 Raptor猛禽系列玩高性能方向能够应付的了。

“越来越多的Super Duty客户让他们的卡车超负荷运转”，福特卡车集团（Ford Truck Group）营销经理托德•埃克特（Todd Eckert）说：“他们周末会外出钓鱼、露营，甚至拖着船出门，而且经常是走越野路面去的，所以我们专门为他们设计了这个系列的卡车——更大的离地间隙、更强的避震器、更大的轮胎和更强大的越野能力。”

为此，福特为2020款F系列Super Duty卡车增加了一个全新研发的Tremor越野配置包（Tremor Off-Road Package）。这套硬件突破了车辆在超负荷越野状态下的界限，通过赋予车辆更强的动力性能和提高有效载荷，来应对崎岖地形的挑战。

首先当然是F-250、F-350新车搭载的全新升级的7.3升V8汽油发动机或第三代6.7升Power Stroke®柴油发动机；其次是换装了一套直径35英寸的固特异Wrangler DuraTrac高牵引力轮胎，该轮胎是Super Duty系列目前能够用上的最大尺寸的轮胎，安装在一套Super Duty系列专属的18英寸亚光黑色车轮上。

这些轮胎加上2英寸的前端提升和较短的气封，使车辆的离地间隙达到274mm，整车最大涉水深度为838mm，以及在满载状态下分别为31.65度和24.51度的接近角、离去角。

此外，新车还装备了重载是渐进比率弹簧，以及专属的1.7英寸（1英寸=2.54厘米）双活塞减震器，以有效控制沉重的车身姿态。

另外还有带遥控电子换档的后差速锁和新的DANA®限滑前差速器。在某些模式下，当轮胎失去牵引力时，前桥可以感知，并使用制动器将动力传递给具有牵引力的其它车轮。