日产超变擎的技术核心在于它很独特的多连杆布局。日产在常规的活塞连杆与曲轴之间设计了一个可变角度的菱形连杆，下面还有2根由电机驱动的连杆。日产的设计师通过一台电机驱动两根连杆来改变这个菱形连杆的角度，让活塞的行程产生变化，从而实现压缩比在8:1-14:1之间变化。我们上一段视频让大家更形象的理解这个神奇的技术。