就目前市场上大多是国产SUV给消费者留下的印象而言，往往就是那几点：外观好看，内饰豪华，配置高；那除了这些呢？我们往往很少听到哪辆国产SUV被津津乐道是因为操控好，动力好。那么，国产SUV真的不能做到外观和内在兼得嘛？其实不然，华晨 中华V7就用自身实力告诉你这个答案。

作为华晨M8X平台的首款车型，华晨中华V7-1.6T凭借着与宝马和麦格纳的合作取得了良好的口碑和市场表现。当然，华晨中华也没有因此故步自封，在“最严”国六b标准来临之际推出了满足排放标准的升级版车型-华晨中华V7-1.8T，那么华晨中华V7的1.8T有什么黑科技，还能继续驰骋车市吗？我们不妨深入了解下这款新车。

外观方面，华晨中华V7 1.8T和之前的1.6T外观保持了一致，前脸融入了家族式的“T”字形元素，梯形进气格栅与大灯相接的设计使车头的横向视觉效果更加出色，同时“X”形保险杠进气口搭配上两侧雾灯区域的黑色饰板看上去更具运动感，整体造型看上去时尚而不失精致。不得不说的是，整车的风阻系数仅为0.34，优秀风阻系数也能提升动力。

车身侧面，华晨中华V7看上去充满了力量感，整车的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距达到了2770mm，可谓是大块头有大空间。轮毂方面采用了19英寸双色轮圈，配上米其林的轮胎让整车的运动化设计表现的更加明显。

在内饰方面，华晨中华V7 1.8T采用经典的对称式布局，给人直观感觉就是简洁不浮夸，并搭配仿碳纤维饰板和镀铬装饰显得整体更加精致。此外，10.4英寸的竖直屏幕很有视觉冲击力，再加上宝马的那个经典的鸡腿式电子档把大大提升了整车的科技感。

新车最大的亮点在于动力，华晨中华V7 1.8T将搭载宝马授权生产的的CE18增压直喷发动机，也就是1.8T的王子发动机。我们先来看下这款发动机的账面数据，排量1.8T，最大马力达到231匹，峰值扭矩300Nm百公里加速仅为8.5秒，当然也满足国六b排放标准；从这个数据上来看，这台代号为CE18的1.8T发动机的表现已经超越了不少合资车的2.0T发动机了。

那么说起这款来自宝马的1.8T王子发动机，可谓是大名鼎鼎。除了有着惊人的数据，在技术层面上也是武装到了牙齿。CE18发动机涵盖了增压直喷、双涡管增压、铸铝缸体、连续可变气门升程、D-VVT、可变机油泵、开关式水泵、电子节温器等黑科技，保证发动机在持续的高功率工作环境下还依然能保持高效的散热冷却性能和可靠性保障。

不仅仅如此，这台1.8T发动机用时搭载了宝马全新的控制系统，搭载的CVVL技术能有效降低发动机泵气损失，在提升性能和响应速率的同时降低了油耗和排放，完美继承了上一代王子发动机的高性能低油耗的特点。当然，这也是满足最新的国六排放标准；此外，CE18发动机还具备超增压功能。通过超增压可以提升瞬时扭矩和二次加速的能力，这在超车或者是变道情况下能提供很大的帮助。

好马配好鞍，光有强大的发动机还不行，在平常驾驶中，变速箱也在重中之重。与1.8T发动机匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速器，采用轻量化设计并配以Smart  Actuation智能执行系统，换挡效率非常高，也能更好的承受高扭矩。相信在这套动力组合下，V7的动力性能与油耗表现将会有一个质的飞跃。

最后要说的是，为了迎接国六标准，华晨中华V7 1.8T还使用了与宝马相同的NVLD3控制策略，同时对整车供油系统及排气系统进行了全面升级优化，满足燃油系统蒸发排放、排放颗粒物限值等要求，领先实现史上最为严苛的国六 B阶段排放标准。侧面来说，对环保的重视也是一个企业基本的社会责任感。华晨中华V7 1.8T也为年轻用户带来了低碳环保的生活方式。

搭载CE18王子发动机的V7，凭借充满科技感的内饰以及强劲的动力表现，在这个夏天为追求极致驾控的消费者提供了全新选择。