奔驰A级三厢2.0T上市,产品竞争力分析

早在去年,奔驰A级三厢版国内上市的时候,车友们一片哗然,主要是觉得奔驰的诚意配不上大家的期待,A级三厢是BBA入门级车型里上市最晚的一个,但关注度无疑是最高的一个,在宝马1系三厢因为三缸机扑街的时候,大家都期盼有着S级内饰的A级三厢来吊打奥迪A3,但是,人家上市只给了一款1.3T,零百加速上,与另外两个对手比起来,落后快两秒多,不免被人耻笑,当然,后续奔驰也意识到了一些问题,终于在近期,把2.0T车型拿了出来。


那我们来具体看看奔驰A级2.0T车型吧。


奔驰 A级2.0T



因为只是换了发动机,所以外观设计依然和现款保持一致。前脸采用了奔驰最新家族式纺锤体中网,中央三叉星大标与一根横向金属镀铬条相连接,并且有着繁星矩阵式金属填充物。大灯造型与以往车型差别很大,线条平直,而内置的LED灯带则相当醒目。下方两侧加装了运动套件,看起来运动感很强。



内饰方面,就是车友们津津乐道的地方了,引领全新风潮的双液晶屏,集成了电子仪表盘和中控屏,让人眼前一亮,圆形空调出风口自带吸睛属性,同时,面板采用金属材质,空调出风口采用金属镶嵌,物理按键操控区域由钢琴烤漆材质填充等等设计,都营造了非常不错的质感,最为关键的,这一套设计风格基本上是沿用了奔驰S级的风格,在A级车型上运用S级设计元素,让不少人觉得奔驰很有良心。


动力上,于2018年11月上市的奔驰A级三厢,仅有一款1.3T发动机,最大功率为136马力,峰值扭矩为200牛·米,高功版最大功率则为163马力,峰值扭矩为250牛·米,而零百加速上,低功版仅为9.05s,高功版则为8.34s,相较于宝马1系的7.5s以及奥迪A3的7.4s,奔驰A级多少有点尽失颜面。


2019年7月8日,许多人期盼已久的2.0T发动机终于来了,最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米,零百加速达到了7.3s,总算是追上了竞争对手,甚至还有点小领先。


但这并不意味着横评来看,奔驰是最好的选择,因为目前A级三厢2.0T仅一款车型,2019款A220L4MATIC运动版,售价则高达29.98万元,而宝马1系2.0T现售有两款车型,我们挑选售价最高的26.38万元,120i M运动套装版,二者进行对比。



总体来看,二者配置的比较,奔驰A级三厢略胜一筹,但是人家价格确实也是贵了很多,这就是笔者所要说到的,同为顶配车型,官方售价差距都快达到3万元,上市许久的宝马1系目前几乎全国终端店都保持着较大优惠,最高甚至达到了5万元,性价比满满,而奔驰的调性大家都懂,不到万不得已,人家可硬气了。


同时我们需要注意的是,A级2.0T后悬架一项仍为待查,此前1.3T车型均为扭力梁非独立悬架,可以说相当不匹配其豪华车地位了,如果2.0T依然是扭力梁,那真是面子掉大了,而宝马主打操控,在这方面,向来比较厚道。



目前宝马在售仅4款2019改款车型,最低配为118i时尚型,外观设计较为平庸,其余三款都是加装M套件运动车型。设计上,前脸依然是家族双肾中网,边缘是银色镀铬镶嵌,而内置竖直装饰条则换成了新3系曜夜版风格,看起来运动风十足,大灯造型向来是笔者比较喜欢的,线条平直,内置勺子型灯组依然是亮点所在。而下方则是倒梯形进气格栅,两侧C字型轮廓加上三角形饰板,营造了强烈的运动风格。



内饰上,与奔驰A级比起来,自然是没有太多亮眼的地方,甚至略显普通,悬浮式中控屏,金属面板,物理按键区域采用了钢琴烤漆材质,整体样式区域老旧,并没有采用宝马最新设计风格,内饰上,不得不说,A级胜出好多。


此外,在上图对比中,我们也可以看到,车身尺寸以及内部空间,A级也是表现更加优异。


综合来说的话,哪怕是入门级车型,对于二者来说,彼此的品牌调性依然是凸显得那么强烈,奔驰讲究看得见的豪华,质感,但笔者并不认为舒适度会好很多,只是面子工程做得好,而宝马则一如既往强调运动,只是随着市场竞争压力过大,1系也不得不走上打折的道路。


要知道,奥迪A3一直可是三者里面销量上的小霸主,同时,直线性能机器凯迪拉克ATS-L可是越级来竞争了,而雷克萨斯ES多少也有些价格重叠的区间。


说在最后,不管怎样,笔者都会觉得A级2.0T卖得贵了,或许是咱太穷吧。



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