随着市场快速变化，索纳塔也即将换代升级，提升竞争力。十代索纳塔于今年4月在上海车展首发，年底国产并会在2020年一季度上市。目前该车已经在韩国市场中销售，让我们提前感受下十代索纳塔所带来的变化。

外观方面，前脸为大家十分熟悉的“鲶鱼式”风格，已在多款现代新车上换装，引擎盖两侧的镀铬装饰条在前端断开，前面的部分一直延伸到头灯，狭长的大灯组内部采用四颗颗粒状灯源设计，下保险杠区域加入贯穿式银色装饰条。

车身侧面来看，顶部溜背线条明显，腰线在门把手上方且偏动感路线，车窗边缘镀铬饰条装饰，新样式轮毂为密幅设计。尾部采用小鸭尾扰流设计，尾灯是时下流行的贯穿式设计，且在尾端形成"C”字回旋，下包围细节调整，尾排变为隐藏式布局。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4900mm*1860mm*1455mm，轴距2840mm；相比前款，高度降低30mm，宽度增加25mm，车长增加45mm，轴距则加长35mm。

内饰方面，纳塔采用了大量软包和双色内饰材质，整体质感丰富。中控区域变化显著，多功能方向盘采用了新的样式，换装12英寸全新数字仪表群和10英寸触控屏（另外有8英寸触控屏可选），屏幕下方空调出风口由竖置改为狭长横状布局，再下方为空调操控区域。

动力方面，韩国版有2.0L自然吸气汽油动力和2.0L LPI天然气动力两种选择，最大功率分别为160马力和145马力，都匹配6速手自一体变速箱。另有1.6T插电混动车型预计下半年推出。

国产后有望搭载1.6T、2.0T以及2.0L混动三种动力。参考海外版，1.6T最大功率将达到182马力；2.0T预估会和胜达的2.0T一致，最大功率240马力，最大扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱，这样的动力表现，在B级市场应该还是拔尖的存在。