其实越级竞争早就不是什么新鲜事，在合资领域，常见于豪华车之间的博弈，譬如一线BBA与二线凯迪拉克，雷克萨斯等品牌的竞争，后者多采用越级打法；而在自主品牌领域，用低一级别的价格卖高一级别的车型。而近年来呈现出来的竞争态势，多表现为，车企成立全新品牌，主攻更低端市场，这样，便于更好的开展越级竞争，譬如市场中涌现出的一批中型SUV，普遍只有紧凑型的价格，对于那些喜欢大空间的消费者来说，以下车型不容错过。

奇瑞 捷途X90

捷途是奇瑞新成立的子品牌，或者说产品系列，定位低于奇瑞品牌本身，更加专注和深耕低端市场，旗下首款车型捷途X70就是采用越级打法，取得了非常好的成效，而X90，定位比X70更高一级别，我们看看它有什么优势点。

外观方面，中网是家族式六边形中网，边缘由金属镀铬条镶嵌，内部由三根金属条构成，车标悬挂其中，两侧大灯造型一般，内置圆形灯组相当醒目，下方两侧内嵌的多边形仿进气口，各集成了四组LED日间行车灯，视觉效果很棒，看上去高大上，并且还有着倒L型金属装饰条，在有着极为不错的精致设计感的同时，也传递出浓烈的运动气息。

内饰方面，不少地方流露出奇瑞的设计元素，譬如中控屏与中央空调出风口集中在六边形金属镶嵌的区域里面，而下方则是贯穿的金属装饰板，并且安置了悬吊式物理按键，再下方则是一款电子液晶屏，用以显示空调以及车辆其他讯息，档把操控面板采用了黑色钢琴烤漆材质，边缘有金属镶嵌，营造了不错的质感。而另外一亮点，则是副驾面板出，有着透明图案点缀，看起来十分具有科技感。整体内饰比起X70要更加高档和富有质感。

X90车身尺寸为4840*1925*1718mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV，如此参数表现，使得其内部空间相当宽裕，并且提供了五座，六座以及七座三种空间布局车型，让消费者有多种选择。

动力方面，其采用了1.5T和1.6T两款发动机，前者最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米，后者最大功率为197马力，峰值扭就我290牛·米。变速箱种类则有6挡手动，8挡手自一体以及7挡双离合三种。

而售价方面，X90则为7.99-14.19万元，起步价依然很低，而且很多主打车型价格基本集中在9-12万元区间，而这基本是国内紧凑型SUV的主战场，所以，X90是以紧凑型价格卖中型SUV的代表之作了，其实X70也是如此，那么二者的区别在于，X90有着更大的空间，并且有五座，六座以及七座车型，让消费者有更多选择。

众泰 君马S70

如同捷途和奇瑞之间的关系，君马也是众泰成立的子品牌，同样是专注于低端市场。只不过，君马多少有些小争议，或者说，完美继承了众泰的衣钵，旗下首款车型MEET 3因为抄袭奔驰GLA而被人所诟病。不过，S70倒是有着较高的原创，前脸依然是六边形中网占主要部分，线条较为柔和，内置有“锁子甲”矩阵式填充物，两侧大灯造型有些怒目斜视的感觉。下方则是贯穿式进气格栅设计，两侧集成有横条式LED灯带，比较醒目。

内饰上，电子仪表盘和中控屏连成整体，有着相当给力的豪华视觉感，当然，似乎是借鉴了奔驰的设计元素，空调出风口下方是触控式液晶屏，用以控制空调，而下方挡把面板多处采用了金属材质，整个内饰在高档感的营造上下了不少功夫。

君马S70车身尺寸为4746*1882*1700mm，轴距为2800mm，定位于中型SUV，同时，提供了五座或者七座车型。

动力方面，S70采用了一款1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为215牛·米，略显单一。而其售价，则为8.19-11.59万元，不管是下限，还是上限，都是国产紧凑型SUV的价格范围。

而除了以上两款越级产品之外，我们同样统计了一下起步价在10万元以内的中型SUV，消费者们在有相关购车需求的时候，都可以进行横评对比：