宝马7系用料是发狠劲的!顶级豪华是钱花在看不到的地方。这是我试车开足一整天M760Li xDrive的最大感受。等同于换代了的中改7系,外观最大改变是,双肾进气格栅变大到绝对唬人,贯穿式的LED尾灯又相当简洁,看着清爽。说很多的细节:Merino真皮是一整块铺开来的,仪表盘超过了5平米的包裹,尽可能少得打磨就是还原真皮触感,你用手指去掐这皮质贼厚实;7系的氛围灯是智能型的,内饰灯本身的闪烁起到的就是提醒作用;开车人很明显能感觉中控向主驾驶位倾斜的,7系太宽了(1902mm)如果显示屏还是正垂直并且和空调出风口同一水平线,开车人想要触屏身体必定要所挪动;座椅有个关怀模式,醒神会加大通风效果,希望舒服点也会适度加热;更重要的是扶手箱都会加热;驾驶模式里的Comport Plus是由魔毯空气悬挂支撑,走盘山路时防倾杆的反馈很有力。躺在后排翻下副驾后的折叠凳跷个二郎腿,但也霸占了整辆车最安静的位子——7系的C柱都用碳纤维材料,这不光是轻量化和车身刚性,而是把噪音降到最可能低。很多人吐槽说7系没有S级豪华,德国开宝马7系的真就是50岁中年人,而中国的7系车主平均年龄38岁。对“豪华”本身的认知差异,是7系被误解的最主要由来,这是被视觉耽误了的好车。

车系: 宝马7系
标签: 评测体验
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《名车志》资深编辑,"速度周刊"核心写手,秒拍汽车签约达人。专注领域:汽车,钢琴,男人。
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