提到 卡罗拉，大多数人都会想到那个贴满经济、可靠、省油、非常适合居家日用等标签的车型。而一提到赛道试驾，各位车友朋友们首先想到的肯定是运动型车呀。但如果我说我们这次在赛道试驾的是卡罗拉呢？

不要惊讶，虽然听起来很疯狂，但这一次我们确实是在江苏万驰国际赛车场体验了全新一代卡罗拉。那么是什么让印象中与运动关联不大的卡罗拉找回了运动基因呢？相信下面的试驾体验会给你答案。

TNGA加持下的第十二代卡罗拉

说起卡罗拉就不得不得到它那超过50年的历史及迄今全球超过4700万的累计销量，在A级轿车市场上可以说的上是一个传奇了，如今进化而来的第十二代卡罗拉即将于国内消费者见面了。

要说第十二代卡罗拉有哪些变化，那最大的变化一定是其采用了丰田最新的TNGA架构进行设计，TNGA架构的优势体现在从优化单个零件转向集成整体，可从汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链实现全面优化。

具体到全新一代卡罗拉上来看，新车不仅在操控体验上有了很大的提升，同时也更加强调个性，向年轻化、运动化靠拢。

操控体验更优，运动性更强

首先我们就来说说这次“进化后”的卡罗拉在赛道上的表现。整体来说，全新卡罗拉的动态表现出色，操控表现超过预期。由于本次试驾的车型均为试装车，动力参数暂时还未公开，所以这里更多的是和大家分享驾驶体验，具体配置及参数仅供参考。

动力方面，全新一代卡罗拉先期依旧搭载燃油和双擎两种不同的动力总成，分别为1.2T涡轮增压发动机+可模拟10速的S-CVT变速箱，另一套是1.8L自然吸气发动机和电动机+E-CVT变速箱的总成。

其中，由上一代燃油版车型上模拟8速升级到模拟10速的S-CVT变速箱增大了液力变矩器的锁止范围，变速响应更加迅速，从起步到中段加速，动力能达到随踩随有；双擎版本配备的升级版1.8L阿特金森发动机，改进了进气管和活塞的冷却系统和形状，提高了进气效率，热效率达到了40%。

在短短几圈的赛道试驾，给我最大的感受就是全新卡罗拉操控表现有了很大的提高：从入弯前的急刹，到弯中的车身姿态，过弯从容度方面较上代车型相比都有更好的表现。

具体来说就是重心降低带来的新体验，新车采用了更加低矮的车身设计，并在发动机罩、车身总高、动力电池、变速箱排列、悬挂角度等多部分进行了调整，将设计重心降低，使得驾驶员有了更低的坐姿重心，视线更接近于平视。

其次，新车在转向质感上也有了不小的提升，虽然依旧轻盈，但是相比上代车型在转向的响应及线性指向性有了不小的提升，同时还配备了ACA弯道转向辅助系统，使得新车在赛道过弯、绕桩时更加轻松惬意。

最后则是新车在动力和悬架系统上的升级，上面已经提到了燃油版S-CVT变速箱动力响应更加迅速，但1.2T发动机加CVT变速箱的动力组合还是更注重经济与舒适，日常使用完全足够，但在赛道上全油门加速时，还是能够感受到速度提升不够迅速，双擎版本在赛道中则显得更加从容；另外卡罗拉后悬架由扭力梁悬架升级为全独立悬架设计，前部依旧是麦弗逊式独立悬架，在舒适性方面有了一定提升。

外观更加年轻，内饰依旧简约

说完了最重要的动态表现，我们再来简单地看看新车在外观、内饰、配置等方面的表现。

外观方面，新车相比现款车型更加动感前卫，其采用低重心的造型设计，贯穿式车侧腰线，富有立体线条感，侧面看有一种向前冲的感觉，显得十分运动、性感。

车身尾部，两侧立体感很强的尾灯中间用镀铬饰条相连，更有层次感。车身尺寸方面，官方暂时还没有公布车具体数据，但可知第十二代卡罗拉在轴距方面没有变化，细节部分有所调整：前悬缩短25毫米、后悬延长15毫米、车身总高度下降20毫米。

内饰部分，全新卡罗拉依旧采用了较为简约的设计风格，观感上清爽大方，还特别针对中国市场推出了大屏版本，同时在用料方面有着巨大提升，软性材料覆盖基本覆盖了整个中控台，在观感和触感方面都有了不小的提升。

全新卡罗拉后排座椅配有独立出风口和2.1A充电接口，整车的空调系统具备S-Flow功能，可以根据乘客的位置和人数，自动控制风量，并标配PM2.5过滤功能。另外，全新卡罗拉的平整化底盘采用不同材料进行包裹，全车大面积隔音降噪处理，使得全新卡罗拉静谧性得到很好的提升。

众多安全配置全系标配才是重点

全新卡罗拉在安全层面上的升级可谓是十分良心，在众多安全配置上都采用了全系标配的做法，在同级车中十分具有优势。

首先，全新卡罗拉采用了TNGA的全新GOA车身。其原理是将事故中的冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把力量均匀分散至车身各部分骨架，尽可能降低内部空间的变形程度，最大限度保护座舱中的驾乘者。另外，车头防撞梁采用高强度铝合金的双层设计，可以避免行人受到撞击卷到护板的底盘底下。

安全方面，全系标配最新丰田智行安全系统TSSⅡ，其达到了自动驾驶Level2级别，并且全系标配8个气囊。主驾驶安装的坐垫气囊，可以在撞击过程中限制驾驶人身体过于向前，对膝部和下肢提供更好的保护。

总结

迄今为止，卡罗拉累计已在国内收获了超过350万车主的喜爱。作为换代之作，此次全新卡罗拉从内到外可以说是焕然一新，更加运动、更加精致、更加安全，全新卡罗拉已然是呼之欲出，凭借着强大的产品力与丰田在国内的良好口碑，全新卡罗拉非常值得期待，新车将于8月初正式上市，届时将与同级产品（思域、速腾等）展开新一轮竞争，至于谁能获得更多消费者青睐，还要看卡罗拉的最终定价。