个人非常喜欢美式道旗的汽车品牌，上个月它们推出了一款升级之作 Charger SRT Hellcat Widebody，这是从一般版本升级而来。原车型Charger SRT Hellcat视为较窄版本，升级后搭载宽体套件，从四个轮弧上便可查出端倪，外扩后得到更宽的轮距，带来最佳稳定性提高过弯时的极限，我也觉得在宽体的加持下，Charger四门轿车更拥有浓厚的跑车味道。

推出宽体后的Charger SRT Hellcat Widebody将停止一般车型生产，道奇号称这是世界上速度最快的量产轿车，最高时速来到315公里/小时。但在国外媒体表示，这号称的世界称号存留疑问，因为宽体的Charger SRT Hellcat Widebody比起一般车型的最高时速低了一点，使得对手凯迪拉克CTS-V的最高时速321公里/小时才是真正最高速度量产轿车。

喜欢Charger SRT Hellcat必须强迫接受Widebody套件版本。它采用更宽的前后轮弧，增加原车体89厘米的车身宽度，同时允许295mm的轮胎宽度安装于车上，带来更大的抓地面积。道奇还对悬挂进行了大修改，增加更硬的弹簧，拥有达阻尼三段可调避震器Bilstein，另外还加粗原本的防倾杆来与之对应。

引擎盖下面是相同的6.2升V8机械增压发动机，具有707匹最大马力以及881牛.米最大扭力，配置八速手自一体变速系统。实际测试能在3.6秒达到约0-100公里/小时加速，可以在10.96秒完成0-400米加速，性能方面非常剽悍。道奇还内置了大量的性能技术，像是在熄火时可保持前轮制动力，以及继续运行中冷器的泵和散热器，持续进行增压器的冷却，驾驶者可透过仪表板上的开关启动装置。

Charger SRT Hellcat Widebody的最高速低于原非宽体Charger SRT Hellcat的328公里/小时，最大原因就是受到宽体的影响，而宽体的最大优势在于改善操控特性以及增加横向抓地力，这在赛道上有很大帮助。美国经销商会在今年秋季开始接单，最快会在2020年初交付车辆，但是如果宽体的外观不是你要的风格，2020年会提供Charger Scat Pack，到时有宽体跟没有宽体两种车型选择。