7月10日上午，洛栾高速公路陆浑服务区，伴随着巨大的轰鸣声，一架直升机缓缓起飞并低空盘旋，这里正在进行直升机空中悬停索降救援训练。

只见直升机调整好飞行位置后悬停在空中，机上绞车手通过电动绞车平稳下放救生员，救生员到达地面后快速为“伤员”穿戴好套索设备，并向绞车手给出手势，绞车手收起绞盘，救生员和“伤员”被缓缓拉上，转运至机舱内。整个救援过程不到15分钟。

当天，河南省高速公路联网管理中心、河南省人民医院、上海金汇通用航空股份有限公司联合签署航空紧急医学救援战略合作协议，标志着我省航空紧急医学救援通道全面开启，三方将建立空中救援应急联动机制，打造覆盖全省高速公路的航空紧急救护网络。

2018年，全省高速公路共发生交通阻断事件4764起，其中因交通事故原因1386次、因恶劣天气原因2148次，路网运行态势已呈现出“流量大、事故多、应急救援难”的特点。

“有关数据表明，交通事故重伤者，若30分钟内获救，生存率为80%；90分钟内获救，生存率则降到10%以下。”省交通运输厅副厅长宋华东说，实际情况中，1000例交通事故伤者中，只有14.3%乘救护车到达医院。因此，直升机救援是极为关键的空中通道，对高速公路重大突发事件救援尤为重要。建立空中紧急救援体系，可以在突发事件发生后的黄金时间内，克服地理空间限制，克服传统交通工具路途远耗时长的缺点，克服因自然灾害导致的公路交通阻塞、中断等困难，第一时间将伤员转运到医院抢救。

为确保直升机起降和停放安全，河南省决定在24对高速公路服务区首批建设布点直升机停机坪，每对服务区布设一个停机坪。“高速服务区有了停机坪，相当于救援飞机在全省都有了起降基地，可以进行油料补养等，遇到特殊自然灾害天气也可以就近降落。”飞机既可以从服务区出发侦查灾情、抢运遇险人员，也可由高速路政人员将受困群众和伤员先行转移至服务区，再启用飞机运送救援力量。自此，我省高速公路应急救援步入空地有机结合、路医无缝对接的综合立体救援新时代。

目前，“空中120”服务半径为150公里左右。今后，三方将在“高速公路航空紧急医学救护领域”开展长期合作，着力加强业务数据资源共享，定期组织开展应急救援培训演练，加强直升机备降网点建设等，当发生紧急情况需采用直升机实施救援或转运时，可拨打统一的救援电话120或金汇通航救援电话4009120999，伤员在送到省医或就近医院后，经救援绿色通道，将在第一时间得到救治。

高速公路直升机停机坪首批布点服务区

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