说起天津这个地方，你所能够想到的是什么？我想多数人的答案里都会出现狗不理包子和天津大麻花等特色美食，因为在大咖的心里这些美食同样像名片一样代表着天津这座美丽的城市。但天津最让我记忆深刻的却是一部电影，这部电影就是由李连杰主演的《霍元甲》，片中少年时代的霍元甲就像是一个追风少年一样，一直都在追逐“津门第一”的理想，而通过这部电影我们也体会到了，在霍元甲的内心什么才是真正的“津门第一”。

大咖此次有幸踏上“津门”这片土地当然不是来挑战“打擂台”的，而是来试驾一款在大咖心里就像“追风少年”一样的车，它就是全新一代的宝马3系。

褒多贬少的外观设计

这一代全新 宝马3系被很多人评价为发生了脱胎换骨的变化。其实对于车辆的外观设计来说每个人的评判标准都是不一样的，但整体来说这一代全新3系的外观设计方面是足够讨喜的，因为不止一两个人在大咖面前称赞过这辆车颜值。其中在全新3系上最受欢迎的设计有更加宽大的双肾进气格栅、双出排气设计、更加锐利的尾灯造型、以及更具力量感的车身线条和更大的车身尺寸等。但是被吐槽的部分也有几个，那就是被改造后的天使眼大灯和经典的霍氏拐角等。

功力不减的操控

本次的试驾安排分为两个部分，第一部分的试驾内容被安排在天津的V1赛车场赛道课程，第二部分则是由市区道路、高速公路、山间公路所组成的更加符合日常驾驶的行驶路线。

此次赛道驾驶体验可谓是本次试驾的重头戏，整个试驾过程不仅对车辆的直线加速、刹车、车身刚性和支撑性等方面提出了一次严峻的考验，对驾驶者来说也是一个不小的挑战，因此整个赛道课程为宝马的赛道培训师们称之为“限制级”试驾课程。

先来跟大家分享一下在赛道上的驾驶体验，本次大咖试驾的车型是325Li M运动曜版，动力方面依旧搭载的是代号B48的2.0T低功率发动机，最大功率为184匹马力，峰值扭矩为300牛米，变速箱是采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数上看，和上一代车型似乎没有太大差异，只是在峰值扭路上增加了30牛米。但实际并非如此，新一代全新3系的动力总成不管是在散热、体积、还是稳定性方面都进行了优化。发动机整体减重8公斤，并提高和恒定了喷油嘴的压力，这在加强了燃油的经济性同时也提升了发动机的热效率。

虽然这一代全新3系取消了后桥的防倾杆，但是车辆在一些极限驾驶的情况下，支撑性依旧能够得到保证，这也得益于全新3系车身的整体刚性的提高，局部区域的刚性和上一代车型相比提高了50%，并且后桥防倾杆的取消在一定程度上也有利于车辆对于地面震动的过滤，对于后排乘坐的舒适性也有一定的提升作用，这也体现了这一代全新3系在风格上更偏向舒适性的调校。

在转向方面，全新3系使用了性感的“丁字裤“式的方向盘造型，这个方向盘不仅非常粗壮，手感更是一流，在转向的力度方面和上一代车型相比会更轻一些，但是指向性和转向机的响应都是非常不错的。值得一提的还有，全新3系的NVH表现和上一代车型相比有了明显的提升，这主要归功于发动机舱所使用的协同热升舱技术，这个技术对于发动机的散热和传动系统的降噪有非常大的帮助，另外就是在车辆的A柱里面所加入的发泡材料，都有利于提升车内的静谧性。

进步明显的内饰设计

这一代全新3系使用了宝马最新的家族式设计，这和全新的宝马X5、X7的内饰设计非常接近，坐进车内最直接的感受就是豪华感和科技感都有了大幅度的提升，中控部分的10.25英寸大屏搭载i Drive 7.0的系统，操作方便并配备语音及手势功能。并且全系标配了无线CarPlay系统和手机无线充电功能以及12.3英寸的全液晶仪表盘，说实话，这个仪表显示效果真的非常漂亮，甚至比小改款前的宝马7系的仪表盘看起来更加高级。而全景天窗也成为了全系标配的配置，这明显会让全新3系更加符合国人的胃口，但是需要被吐槽的部分就是上一代车型上所标配的后排手动遮阳帘和后排乘客使用的化妆镜被都被取消掉了，还有就是经典的鸡腿挡杆也改成了类似全新宝马X5的水晶挡杆造型，但是并没有同X5一样使用透明的水晶材质，而是做了一个熏黑的处理，这也让很多3系粉丝略表遗憾。

在市区道路和高速公路的试驾部分大咖主要是进行了后排的试乘体验，大咖在此也跟大家分享几个让我印象比较深刻的地方，首先是后排的坐垫长度和柔软程度都做的非常不错，但座椅靠背的角度坐起来比较正，有点顶背的感觉。

其次就是后排的腿部空间真的是非常的宽裕，但地台的中央凸起非常高，这对坐在中间的乘客的舒适度影响较大。

再次就是为后排乘客提供的充电接口并不是USB接口，而是2个type-C接口，这对于目前常用USB接口的人们来说还是显得不是非常方便的。如果只有USB电线的话，就不得不使用一个相应的转接头，并且全车就只有一个USB充电口，其余的都是type-C的充电口。

最后就是新3系不管是静谧性还是车身的稳定性，都有了较为明显的提升，这点不管是坐在后排还是前排都能够直接的感受出来，但是在车内的储物空间表现来看新3系在和上一代车型相比变化不太，储物空间的表现只能够说是一般。

大咖总结：

宝马3系在过去给大咖的感受就像是一个“追风少年”一样，性格特点十分的鲜明，虽然拥有众多的粉丝，但过去宝马3系粉丝的特点也较为鲜明，大多都是偏好车辆性能和操控的爱车一族。而对于很多不太懂车的人和女司机来说，并没有建立起明显的竞争优势，随着这一代全新宝马3系的发布上市，大咖明显的感受到了这一代全系3系的综合竞争力有了明显的提升。让我最印象深刻的就是不久前有位并不太懂车女司机，在朋友圈发图表示了对全新3系的认可，并对全新3系的外观和内饰双双点赞！我想这和全新3系注重内外兼修的改变是分不开的，毕竟只有同时做到注重外在风度和内心温度的“追风少年”，才能够算的上是一枚有温度的偶像。