刚刚过去的这一周，还没在国内上市的马自达3已经在海外开启了召回；宝马、戴姆勒两大巨头再传合作消息；特斯拉 Model 3拿下最新一批欧洲碰撞测试五星评级；已有半个世纪历史的英国跑车制造商路特斯也将推出马力惊人的全新电动超跑……

美媒：宝马戴姆勒合作自动驾驶技术

日前，宝马和戴姆勒均表示将建立新的长期合作伙伴关系，共同研发自动驾驶技术。

根据双方签署的长期战略合作协议来看，双方合作将重点开发包括驾驶辅助技术、高速公路自动驾驶和自动泊车技术在内的L4级别自动驾驶技术。此外，宝马和戴姆勒还表示，两家公司的合作没有排他性，也可向其他汽车制造商和技术公司开放。

此次合作将涉及到双方总计超1200名工程师。此外，双方还计划进行进一步谈判，将合作扩大到城市地区和市中心更高水平的自动化驾驶。2024年起，二者联合开发的技术将在各自的产品中独立采用。

来源：Automotive News

美媒：2019款马自达3召回

日前，马自达宣布将召回8000辆CX-9以及2.5万辆2019款马自达3车型，召回总数达3.3万辆。

此次召回涉及到2017年9月12日至2017年11月9日生产的2018年马自达CX-9车型，原因是线束连接器端出现故障，可能影响汽车的电气通讯。马自达表示线束可能会中断电力通讯，导致前乘客安全气囊、转向信号或发动机启动系统失灵，增加撞车的风险。

同时，由于车轮在使用过程中有脱落风险，马自达还于同期宣布将召回超过2.5万辆2019款马自达3。马自达表示该隐患是由于生产过程中的某个错误，可能会导致轮毂螺栓和轮毂法兰在装配过程中出现间隙，导致螺母松动的隐患。

尽管目前还没有相关事故及其伤亡报告，马自达仍然将通知车主在经销商处完成维修。此次召回预计将于7月29日左右开始。

来源：Automotive News

澳媒：欧洲最严碰撞测试 Model 3等领衔五星车型

日前，欧洲E-NCAP碰撞测试在今年更改评分规则之后公布了最新一期的车辆碰撞测试成绩。其中，特斯拉MODEL 3、斯柯达SCALA以及奔驰B级获得五星评级，而起亚Ceed以及雪铁龙DS 3则由于可选安全配置水平的不同，评分也是喜忧参半。

其中，特斯拉以成人乘员保护得分96%、儿童保护得分86%、行人保护74%以及安全辅助系统得分94%的评分表现获得五颗星评级。在正面碰撞中，后排乘客胸部区域仍有受到较高负荷的可能，不过其94%的安全辅助方面得分，是E-NCAP新规之后测试中得分最高的。

值得注意的是，Model3在道路侵害方面，包括路面上撞击假人、自行车等项目的得分在本次测试相对较低，具体原因还有待调查。

斯柯达新款SCALA掀背车也因其碰撞性能获得好评。它在成人乘员保护方面得分97%，儿童保护得分87%。在行人保护和安全辅助系统方面，Scala分别获得81%和76%的得分，E-NCAP表示，斯柯达SCALA是一辆能较好保护成人乘客的家庭小型车之一，与之得分相近的是98%的新款马自达3以及96%的梅赛德斯-奔驰A级。

此外，梅赛德斯-奔驰全新一代B级和GLE也都获得了五星好评，这也是这两款车型自2014年以来分别连续第10次和第11次获得五星评级。其中，B级在成人乘员保护和儿童保护方面得到了令人印象深刻的96%和90%得分。而GLE这两项得分分别达到91%和90%。

除此之外，新款起亚Ceed以及雪铁龙DS 3 Crossback均获得四星评级。起亚Ceed在成人乘员保护、儿童保护方面尚可，不过行人保护方面它得分未能超过60%，同时在正面碰撞中其安全气囊压力过低，导致假人头部碰撞到方向盘，胸部和肋骨存在较大的受伤风险。

类似的还有同获四星的DS 3 Crossback，虽然其成员保护和儿童保护分别达到87%和86%，不过其行人保护和安全辅助系统方面评分均在60%左右徘徊。尤其是在正面碰撞中，由于车内空间较小，前排成员腿部受伤的几率增大。因此，在这一批次的碰撞测试成绩中，二者稍显逊色。

来源：Caradvice.com

美媒：未来FCA车型将采用ZF新8AT变速箱

日前，菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称“FCA”）与采埃孚（ZF）公司达成新协议，未来FCA车型将使用采埃孚新款8AT变速箱，该变速箱是目前8AT的升级版，可用于内燃机汽车和插电式混合动力车型上。同时采埃孚表示，目前与FCA达成的协议也是在宝马之后其新款变速箱的第二笔大额订单。

据采埃孚透露，这种新款变速箱是目前8AT的升级版，也是第四代产品，技术创新方面集成了电驱动单元，对传统内燃机车型和混合动力车型都有着较高的适配度。升级版的8AT变速箱将于2022年起在采埃孚在德国的萨尔布吕肯工厂投产，未来还会在包括美国、中国在内的其它地点组装。

采埃孚表示，与FCA的交易规模仅次于三个月前与宝马的协议，后者订单价值据传在170亿至200亿美元之间，也是采埃孚历史上最大的单笔订单。而此次与FCA的交易，采埃孚发言人表示“规模也比较大，不比宝马小多少”。据了解，FCA决意在美国市场投放这些全新更换过变速箱的车型，借此来降低企业整体燃油消耗水平。

来源：Motor1.com

英媒：路特斯新电动超跑定名Evija

在传出英国跑车制造商申请注册新商标的消息后，路特斯日前正式确认将旗下目前被称为Type 130的电动超跑正式定名为Evija，新车也将在今年古德伍德速度节上亮相，并将于7月16日在英国伦敦正式发布。

Type 130跑车是将是路特斯沉寂十多年来的首款全新车型，也标志着该公司在其新东家、中国汽车巨头吉利的带领下重生。而目前除了仅有的“限量生产130台”之外，外界对这款新车知之甚少。路特斯首席执行官Phil Popham对媒体表示，Type 130是路特斯品牌的一个展示能力和未来的转折点。

吉利也给了路特斯创造新型跑车的超级自由，该公司的设计由2010年以来一直在路特斯总部工作、在路特斯工作30余年的罗素·卡尔负责，以确保新车型携带足够多路特斯的DNA。同时，Type 130很可能将是首个使用威廉姆斯动力的路特斯车型。今年1月，两家公司确认了战略技术合作伙伴关系，并将研究先进技术的重点放在了纯电动力系统上。基于这样的合作关系，使得路特斯得以使用自己的动力系统，而不用向Polestar等其它吉利品牌“借用”技术。预计这款全新电动超跑的功率将在1000马力左右。

近日吉利还证实，它将在中国武汉建立一座造价13亿美元的工厂用于生产路特斯汽车，它将是路特斯在海外的第二个生产基地，最早将于2022年投产。不过其年产能高达15万辆，应该不太可能只是路特斯专属。

值得一提的是，Evija的名字延续了路特斯品牌的悠久历史。自1956年莲花11赛车诞生以来，这家英国制造商已经推出了10款以字母“E”开头的汽车，包括Elite、Elan、Esprit、Evora和Exige。

责编 | 辜雪