最近汽车圈出现了不少关于新 宝骏RS-5的动态，有人觉得它只有“好看”一个优点，但更多人表示“新宝骏RS-5明明能靠脸吃饭，非要拼实力，关键是实力还挺吓人。”

事实上，新宝骏RS-5搭载全新开发的N15T涡轮增压发动机和CVT变速器，发动机最大功率111kW，最大扭矩250N•m；变速器可模拟8速手动驾驶模式，轻松实现与发动机工况的最佳匹配；它还是中国品牌首个越级配备荷兰FSD阀系和高端减震器的车型，确实有实力派的风范！

配置如此精良，新宝骏RS-5的实际动力表现又如何呢？我们不妨来看看那些新宝骏RS-5车主的评价——

济宁 王先生（2019款1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V）：

“一开始真的不是很想买带涡轮的，卖给我车的小哥哥真的很耐心，一直给我讲解，带我试驾，挺好，特别涡轮介入的那一瞬间，还是挺有感觉的，经过这两个月的用车，动力完全没问题，而且配备的无级变速的箱，超个车啥的真的很筒单，还有喜欢这车的换挡吧手，那叫一个带劲。”

昆明 路女士（2019款1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V）：

“1.5T涡轮增压发动机，起步虽然没有那种飞起来的感觉，但是对油门的反应速度快，起步的时候没有感觉到弱，后期速度起来了提速比较有力，平时自己上下班，接送孩子上下学都够用。”

东莞 安先生（2019款1.5T CVT智能驾控豪华版 国V）：

“CVT的变速箱动力我是真的没有想到，加速相当的快，一点油门就出去了，到现在我还没有感受到什么顿挫感，这点是比较好的，开起来非常舒服，变道超车非常的快！”

贵阳 张先生（2019款1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V）：

“宝骏RS-5起步推背感还是有的，城市道路行驶时，平顺性非常不错，对于我们这种家用来说已经很合适了，高速上加速能力还是可以，速度加到120码，车身还是比较稳定，不飘。”

安康 孙先生（2019款1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V）：

“动力不错，我提车的时候非常紧张，办完手续我就开着车飞奔到省城区，上了高速，夸张点儿说是一路狂奔，提速特别快，这车有几种驾驶模式，我用的是运动模式的，而且涡轮增加介入的也很快，1200转的时候就介入进来了，超级省油。”

​据悉，新宝骏RS-5的涡轮增压器大量采用耐热合金等航空材料；变速器关键零部件来自法雷奥、UAES、森萨塔等优质供应商，保证优质的换挡体验；底盘子系统更是经过了中外专家上百次的精心调试，动力输出平顺性和稳定性可见一斑。不得不说，新宝骏RS-5果然有靠实力吃饭的底气！