如今，我们所处的似乎是一个什么都可以共享的时代，生活中绝大多数的烦恼都能用“共享”来轻松解决。

手机没电了有共享充电宝，

下雨了没带伞有共享雨伞，

上下班路上的最后一公里不想走路，有共享单车，

逛街逛累了可以去共享太空舱小憩片刻。

就连可怜的单身狗，都可以租个情侣去过情人节！？

这要是在以前，你敢想吗？

但是不得不承认，共享经济带给我们便利的同时，也为大家带来了新的烦恼。最近有媒体报道称，一名在上海务工的00后，刚满十八岁就考取了驾照，由于名下无车又想过过开车的瘾，于是便租了一辆共享汽车。之后的8天时间里，小伙违反合同合约驾车离开上海，在苏州、盐城、淮安等地因超速、违反信号灯、未按导向车道行驶、违规掉头等原因，交通违法21次，共需罚款4100元，扣分125分。这波“共享自驾游”，不知道小伙过没过够瘾？（手动加狗头）

电动君再一次提醒广大驾驶员朋友们：

道路千万条，安全第一条，

行车不规范，亲人两行泪！

值得庆幸的是，这期间并没有因为这位00后小伙的违规驾驶而发生交通事故，造成不良后果。说到这里，电动君的职业病又要犯了，最令电动君好奇的是，究竟是什么车，能给小伙提供这么大的违规空间？要知道，他这趟行程中最远的距离从上海到淮安，仅是直线距离都要356.1km，8天的“违规之旅”里，小伙难道没有遇到其他电动车主反应的续航短，充电难的问题吗？

根据电动君了解，目前市面上的共享汽车基本以北汽EC和EV、江淮iEV6E、众泰E200、奇瑞小蚂蚁等车型为主，部分平台还有宝马i3、宝马1系、Smart等豪华品牌加入，可以看到大部分平台还是以投放造价不高，车身小巧，操控简单的电动汽车为主。

从北汽EC和EV 系列说起，北汽新能源的车型在市场上销量一直都不错，包括其续航、动力都足以满足小范围的出行需求，关键是在一二线城市内不用受限号的约束，便利性很高，但是由于市场上投放的多为三厢车型，这给新手司机带来了困扰，车身上的条条伤疤就是最好的证明。虽然共享汽车对车身外观没有太大的要求，但是北汽做的还算用心，说不上丑，也不敢说好看。

相比之下，江淮iEV6E的外观会更加个性一些，车身也要更小巧。江淮在自主品牌的新能源队伍中算是走在前端的品牌，最近几年的产品力和用户口碑还不错。170km的NEDC工况续航里程很适合在市区内代步，不到八万的售价降低了购车成本。内饰的风格和舒适度比较普通，但是该有的基础配置都可以见到。

奇瑞小蚂蚁目前的在售车型是eQ1，它是奇瑞继eQ 和QQ3 EV之后推出的第三款小车，整体更加小巧可爱，尤其是前脸的大“X”造型很有层次感，辨识度比较高，电池容量的提高让它拥有了301km的综合工况续航里程，当然，相应的价格也要更高一些。

众泰E200以其卓越的操控体验闻名于自主品牌微型电动车细分市场，这样一款小车，既有着充沛的动力，还兼顾行驶稳定性，操控方面也能让人感受到驾驶乐趣；另外，它的配置也是加分项，其感应式车门、10寸超大悬浮触摸屏、旋钮触控的换挡模式，在这个级别的微型电动汽车上很难见到，还具备主副驾驶座椅电动调节、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等功能。综合工况续航里程为165千米，短程使用足够了。

车就介绍到这里，不论小伙开的是这几款中的哪一款车，也不管它的外观、性能、操控有多出色，我们都应该遵守交通规则，遵守共享平台的规则，毕竟安全驾驶第一位。

在平常生活中，电动君也专程去体验过共享汽车，但是基本上每次都会因其“脏乱差”问题望而却步，车内满地的垃圾纸屑和难闻的气味总是会让人产生抵触心理，再加上保养和维护不到位，共享汽车很容易就变成了“垃圾收容所”和“新手练习车”。本来是为人提供方便的工具，如今却因为一些人的素质不过关而沦落到如此地步，还是非常让人痛心的。

最后，电动君要在这里呼吁大家：共享汽车便利多，用车路上不要作，利人利己恒久远，文明出行少犯错！