随着宝马在6月25日宣布要加快在中国的电气化布局一来，宝马的节奏都在一步步加快，而5G时代的到来，也加快了汽车行业向"新四化"的转型。7月10日，宝马（中国）汽车贸易有限公司正式宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。这一次的合作建立，让宝马在中国的布局再次领先了别人一大步

就合作协议来看，宝马中国正在与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目，包括实验用5G网络环境的搭建，以探索不同场景下自动驾驶应用。此外，从2021年7月起，宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络，使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

对于普通用户来说，5G网络时代的到来意味着更舒适的上网体验，畅快的网络环境让人沉醉其中。而对于智能化的汽车来说，5G网络能带来更加愉悦的出行体验：远程升级更加迅速，车内人机交互更加自然，车内影视娱乐更加的畅快，娱乐功能更加的完善，甚至说，VR娱乐也能在汽车上享受到

当然，汽车连接上5G网络后，最大的收益就是能够搭载更高级别的自动驾驶技术。可能大家都有点疑惑，为什么自动驾驶技术要使用5G网络呢？这不就是汽车本身的智能化吗？

当然不是，自动驾驶技术的研发和应用过程中会产生海量驾驶场景数据，这些数据随时随地通过移动网络传输给大数据中心用于分析和计算。在中国，每台宝马自动驾驶测试车每小时产生的数据多达8TB，相当于每秒产生一部高清电影，这一级别的数据量是现有4G移动网络带宽无法满足的，而5G网络的到来使这一问题迎刃而解。

此外，5G网络高效的网络传输速度以及低延时的特点，让自动驾驶的高精度地图导航以及远程控制、路况数据分析等需要快速反应的功能得以迅速反应进行，对保障汽车的安全是十分必要的。而且，随着5G而来的"万物互联"也让V2X车联网成为可能，汽车与汽车之间，汽车与环境之间实现实时的数据互联，共享最新的路况与交通拥堵情况，并通过云端大数据的计算，得出最优的行驶方案，从而规避交通事故和道路拥堵。

而宝马预计将在2021年推出一款搭载了L3自动驾驶功能的电动车——宝马 iNext，这将是一款里程碑式的作品。L3级别的自动驾驶意味着驾驶员可以在一定范围的情况下放开方向盘，甚至可以长时间目视远方，但同时司机也必须做好在几秒之内接管的准备，因为这其中有安全的隐患。

若是连接上5G网络后，L3级别的自动驾驶就能升级到L4级别，也就是说汽车能够进行更长时间以及更复杂的路况处理，不过这也需要驾驶员在必要的时候收回汽车的控制权，如果驾驶员未能收回控制权，车辆也能够安全地停下来。

当然，宝马最终目标是L5，即汽车无需驾驶员也运行。宝马表示，这可能要到下个十年结束时才能做好准备，不过计划于 2021 年上市的 BMW iNEXT，将满足第 3 级到第 5 级自动驾驶的安全技术要求，想要体验自动驾驶技术的朋友们可以去尝试一下，不过大家不要被自动旋转的方向盘吓到了哟