现在的汽车市场已经不再是慢热化，时代高速发展的今天让每一件产品都跟新换代的很快。在最近这几个月来，上市的新车不计其数，全新宝来、全新思域、全新雷凌、全新的宝马3系，还有即将与大家见面的日产轩逸等等。他们的更新换代为的就是接替老款车型疲惫的产品力，以及适应当下购车人群的消费趋势，最后达到巩固品牌市场地位的作用。在刚过去的6月份，市场上车型的销量也浮出水面，新朗逸虽然以33817台的成绩位列第一，但即将换代的轩逸依旧以32629台的成绩位列第二，可以说这两者依旧处于胶着转态，难分高下。不过市场的发力点也不仅仅局限于它们两个，位于“千年老三”的 卡罗拉也终于要换代归来，被誉为丰田销量王的它，新车轴距2米7标配8气囊，混动涡轮都可选，或10万，你心动了吗？

最早国内引进卡罗拉的时候还是叫花冠，在那个年代就就埋下了扎实的口碑，而现在卡罗拉已经发展到第12代的车型，丰田的5年一改款也是让卡罗拉越来越走向民心，所以在世界级的舞台上也多次拿下销量冠军。那么这次的全新卡罗拉到底有没有超越大众朗逸以及日产轩逸的资本呢？我觉得还是有的，首先经过丰田全新的TNGA架构的洗礼，让全新的卡罗拉在各方面的品质升华，就像大众朗逸一样，全新的MQB平台配上PLUS理念的孕育，让它到现在为止依旧稳坐销量霸主，所以说丰田的TNGA或许是卡罗拉的一个全新转折点。其次，该车在轴距的表现上达到了2700mm，相比于朗逸轩逸等车型要优异一些，这也就表示，该车的后排乘坐效果将会更加出色，在配上丰田独有的混动实力，让省油的特性发挥到拔尖的高度，因此作为家用轿车来说，全新的卡罗拉将会在市场上荡起一阵巨大的浪花。而具体的新车将会在8月初上市，离我们已经很近了。

外观的设计上，我们可以很清楚看到，全新的卡罗拉要年轻许多，这也是顺应潮流的一种改变，像新款的轩逸、天籁或者说雪佛兰的科鲁泽等这些车型都是在很直接的诠释这一理念。前脸该车依旧采用的是大面积的横向进气格栅进行点缀，在视觉效果上很好的拉升了车身宽度。而大灯的设计让我看到了凯美瑞的影子，三条斜杠的镶嵌与大灯的造型相互吻合，不仅看上去一体感很强，而且比老款更加霸气，两个大灯之间采用的是一根镀铬的饰条装饰，把整个前脸完全契合在一起。

车身的设计上，整体的车身相比于老款重心下调了不少，使得该车呈现出一种俯冲的姿态，在配上内凹的车身弧度以及缓慢上扬的线条，使得它运动感更加强烈。尾部的设计上与前脸是有着一个呼应的作用，无论是“括号型”的线条修饰，还是贯穿尾灯的镀铬饰条都表现得很直接。尺寸上，这辆车的长宽高分别为4630mm/1780mm/1435mm，轴距为2700mm，空间表现上还算不错。

内饰的设计上，相比于老款车型，新款的设计要夸张一些。新款和雷凌一样有两种布局，其中最直观的区别就是显示屏上，一种是横向的悬浮式显示屏，另外一种是纵向的镶嵌式设计 。而横向设计的内饰采用的是双色材料拼接而成，并且细微之处还有缝线处理，在档次感上要高不少，另外一种则是全黑的布局，虽然看上去不讨喜，但设计感要好一些。配置上虽然没有具体公布，但是可以确定的是该车全系标配8个气囊，并且还增加许多安全性配置，在可靠性上将会提升。

动力上，该车将会与雷凌一样，搭载1.2T配CVT以及1.8L混动配E-CVT的两套动力组合，我们也应该是比较熟悉的。总的来说，作为丰田的世界级销量王车型，卡罗拉这次的换代是很有实力的，从配置，设计、平台、动力相比老款都有不错的提升，假如它的定位仍然像老款一样10万起，我想它的市场统治力将会进一步提升，当然这些都是有待时间考量的，你们觉得全新的卡罗拉能够跃居销量冠军，超过朗逸吗？