领克近年来致力于打造高端国产车的形象。 领克03在外观上足够个性的设计让人眼前一亮。与沃尔沃非常接近的内饰水平，也确实让不少年轻人愿意为它的高价慷慨解囊。虽然03已经足够个性，但是对于这一届的年轻人来说，这些显然还是不够的！如果能再加前铲、侧裙、大尾翼、碳纤维等运动套件，那将会是个更加完美的选择。

显然，领克03+就是看准了这一点，精准出击。新车外观沿袭了领克03的设计风格，前脸分体式的灯组设计也别具一格。03+在前保险杠下方新加入了运动化设计的碳纤维前唇突出运动氛围。

在侧面设计上，依然没有做大的变化，一条笔直的腰线延伸至尾灯。但是03+在车窗边缘及门把手被黑化处理，碳纤维的包围很有品质高，配合黑色的车顶和黄色车身，看上去十分个性。同时，在C柱的位置，还加入了黑化的+LOGO来强调身份。

一直以来，很多人对于领克的尾部设计争议很大。但是03+的车尾部分加入了整套的套件后运动服非常明显。特别是大尺寸的扩散器和碳纤维的大尾翼显得十分浮夸。而保险杠下方双边共四出的排气管也让你感觉到它并不是好欺负的。

由于领克03+的内饰目前并没有完全定型，所以内饰仅供参考。但通过内饰布局可以看出03+依然是领克家族的风格，但在配色方面加入了与车身同色的绿色，而且在用料方面也十分给力，车内可触及的部位大面积采用Alcantara材质覆盖包裹，档次感瞬间提示不少。嵌入式的中控大屏、全液晶仪表盘、平底多功能方向盘和电子档杆的应用尽显科技感，另外车内座椅还采用了包裹性极好的运动座椅设计，凸显它的运动属性。

挑战50万内的轿跑车型

在谈“三”色变的今天，领克03主打的是它1.5T的三缸发动机，而三缸发动机天生的抖动问题也成了不少消费者犹豫的一个重要原因，而我们也一直不推荐大家购买三缸车型，毕竟“心脏病”再怎么吹捧依然还是大病！为了动力，领克03+则是在2.0T车型上进行打造，其最大功率为254匹，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱及博格华纳智能四驱系统，在赛道模式下，官方给出的成绩是百公里加速时间5.9秒，这个成绩对于加速成绩为8.5秒的思域，还是很有优势的，已经可以挑战部分50万内的轿跑车型。

写在最后

领克03目前顶配车型的售价为16.68万，而我们了解到预计未来03+的售价可能在18万左右，对于这一套配件来说，确实不算贵。而且以当前国内的法规，还不用担心改装件的问题，还是很不错的。领克03在宣传时一直讲自己是基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造而来。而所谓的平台造车，对于厂家来说，无非就是生产成本更低，利润更高；新产品的研发投入周期更短。当领克在极力想让自己与豪华品牌沃尔沃靠拢的同时，是否又忽略了定位低端的吉利又与自己同根同源呢？更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。