雪佛兰 迈锐宝XL：我待你们如初恋，你们却用销量虐我千百遍！

很多人都知道，马自达旗下车型操控好，而且还非常省油，但在国内却并不吃香，甚至被浮躁的汽车消费文明淹没，然而，像阿特兹这样的例子有很多，比如今天我们的主角雪佛兰迈锐宝。

通用汽车旗下的不少车型中，不乏产品质量糟糕却有非常受欢迎的车型，但也不缺倾心打造出的全球战略车型，光芒被掩埋的情况，比如说迈锐宝XL。

在过去的5月份，作为通用雪佛兰两大中级车的迈锐宝和迈锐宝XL合并销量总共6931辆，前5个月的累计销量37273辆，其中价位稍高的迈锐宝XL的销量具体如何不得而知，或许连阿特兹都比不上吧。

迈锐宝XL搭载2.0T+9AT的动力总成，配合仅仅1.5吨的轻量化设计，整体技术、品质和油耗，都比上一代迈锐宝XL和迈锐宝有极大提升。尤其百公里加速仅仅7.2秒的表现，更是在同级别竞品车型中首屈一指。

虽然这台全新的发动机应用时间不是很长，很多人都担心它的稳定性与耐久性，但事实上发动机主体一般不会出现问题，即便是由电控引发的故障，由于成本不算高所以解决起来并不难。

综合来说，搭载2.0T+9AT的迈锐宝XL，在中级车市场上算是一款难能可贵的车型。而且在价格方面，在高额的终端优惠下，甚至不及1.5T的本田雅阁和1.4T的双离合迈腾的终端价格。另外相比2.0L动力的日产天籁相比，迈锐宝XL在性价比方面仍旧稳占优势。

但放眼目前汽车市场上，1.5T雅阁的销量甚至达到了迈锐宝XL的3倍之多，被人不看好的双离合车型，迈腾和帕萨特的销量，也达到了迈锐宝的2倍之多，而作为中级车市场性价比最高的迈锐宝XL，光芒却只能无奈的被掩盖。面对这样残酷的现实，迈锐宝也只能无奈：我待你们如初恋，你们却用销量虐我千百遍！