为什么说34万起售的红旗HS7一点都不贵?因为它配置都是百万级的

红旗汽车作为“共和国之子”,前些年确实辜负了广大国人的厚望。但从去年开始,红旗汽车的全面改革,大刀阔斧的推陈出新也让我们对于这个品牌重新看到了希望。今年,红旗马不停蹄的推出了两款SUV车型。定位中级SUV的HS5用热卖重新唤回了消费者对于红旗品牌的热情。而在车型上对标奥迪Q7、在车价上对标Q5的旗舰SUV车型HS7再一次给红旗打了一针“鸡血”。那么这款新车到底是虚有图表,还是实力回归,让我们一起往下看。

红旗HS7在7月12日正式上市,其官方售价区间为34.98-45.98万元,共计4款车型。值得一提的是,HS7全系标配3.0升V6机械增压发动机、匹配爱信8速手自一体变速箱。同时,全系标配全时四驱系统,我们的实拍车型还支持底盘升降功能,而以往这些配置只有在百万级的进口高端车型上才有配备,如今最低配35万不到的红旗HS7就已经配置满满,足以看出红旗的用心。

霸气的前脸设计

当第一眼看到红旗HS7时,并不会觉得它的外观太过惊艳,总能从它的身上找到很多似曾相识的影子。但是如果细看,你就会发现它本身的细节还是非常丰富的。大面积到有些夸张的中网进气格栅采用了大量的镀铬件,从机盖一直延续到保险杠的红旗LOGO也颇有家族设计风格,配合两侧的大灯,甚至有一些复古的味道。而这种设计打造的大气感还是很有压迫感的。

车身的侧面设计和上一代的奥迪Q7有些相似,但是HS7的尺寸数据上来看,它的轴距、宽度以及高度都比奥迪Q7要大。超5米的车身长度和达到3米多的轴距也足以保证其车内空间的宽敞。前翼子板加入了家族式的红色标示,还是给侧面设计增加了一些点缀。

尾部的设计相对前脸来说就要显得平淡很多了,尾灯通过中间的镀铬装饰条相连。整个尾部并没有太多的装饰,下方双边单出的排气管也符合它的车型定位。而实拍车型选用了一条韩泰的Ventus系列轮胎,尺寸为225/45 R20,这款轮胎主打操控和舒适性,也足以看出HS7的定位。

豪华空间配置高

HS7的中控台设计并没有像HS5那样充满科技感,采用了大量木纹装饰件和对称式的设计,同时拥有三种配色方案可选,这些都可以看出它还是更多的考虑它的政商定位。这样的内饰对于年轻人来说可能有点老气,但是对于中年消费者来说却非常适合他们的定位。

虽然科技感上没有HS5强,但是HS7上的全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、手机无线充电、Bose 5.1环绕立体声音响系统等豪华配置一样不少。且这些配置,即使是最低配的车型也都有配置,还是非常划算的。

HS7有5座和7座两种版本可选,10向电动调节的Nappa真皮座椅与菱形缝线的营造出很好的视觉效果。座椅感受整体偏硬,但包裹性表现还算不错。实拍5座版车型的后备箱空间惊人。

动力强劲的V6发动机

在同价位竞品车型普遍采用2.0T四缸发动机的今天,红旗HS7竟然意外的搭载了一台3.0L V6机械增压发动机,让人非常意外。据悉,这款发动机最大功率 248Kw,最大扭矩445Nm,零到最大扭矩仅需0.5秒,与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。而官方给出的百公里加速成绩只有7.8秒,这样的动力组合在这个级别的车型上还是非常强悍的!

红旗HS7全系标配四驱系统,这套红旗的HITS全地形驾驶系统采用了最新一代的TOD电磁分动技术,拥有8种零时差切换驾驶模式。实拍的顶配车型还配备了空气悬挂与CDC减震协同系统,离地间隙可调高至250毫米。且在不同的模式下,悬挂的软硬程度都可以进行调节,这样的配置以往在100多万的路虎揽胜上会用到。

写在最后

红旗HS7在整体的外观和内饰设计上都更加从政商领域需求出发,而且在动力配置上,在同等价位的车型中也难寻对手。但是,我们也发现,或许是非量产车的原因,实拍车型的很多细节部分做工依然粗糙,多媒体系统及电子配置反应较慢,还有很大的提升空间。而我们在4S店实拍这款全新HS7期间,发现来看车的顾客络绎不绝。而在这个过程中,甚至有两位开路虎揽胜和奥迪A8过来的中年客户。与他们聊天发现,他们对于红旗这个品牌一直都是有强烈的信仰。希望在未来,红旗能用更好的产品品质回报客户们的期望。更多新车资讯请点击“关注”新车快评,也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章,未经允许、请勿转载。


车系: 红旗HS7
标签: 评测体验
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