前段时间，一辆行驶里程将近20万公里的 奥迪A6L来修理厂检查，发动机不仅存在抖动的问题，还存在渗漏机油的问题，发动机下部都是漏出来的机油，渗漏比较严重。

师傅把车升起来，发现发动机漏油的位置主要有两个，一个是发动机后部的链条上壳，另一个是发动机的曲轴后油封。由于这两个位置漏油严重，所以师傅建议车主及时维修，当车主知道维修曲轴后油封漏油的方法后，抱怨：变速箱需要被抬下，真麻烦！

虽然这个维修过程很麻烦，但车主还是同意师傅维修，我们来简单了解一下这个过程。这辆奥迪是2009年出厂，行驶里程将近20万公里，发动机是2.4L排量。下图所示，奥迪的副车架等零件已经被拆下，为了确认漏油的具体位置，发动机和变速箱下部的机油被清理干净，师傅正在拆下变速箱螺丝，准备抬下变速箱。

由于变速箱比较重，所以师傅还需要对变速箱进行支撑。下图箭头所示，变速箱已经被放到一个拖车上面，​然后往后移动拖车就可以把变速箱给抬下来。

下图所示，这就是拆下来的变速箱，变速箱没有漏油的问题，只需要把与发动机结合位置的油污以及杂质等清理干净就可以。​

下图箭头所示，这是在发动机上面固定的飞轮，​曲轴后油封就在飞轮盘里面安装，需要把它拆下才行；下图红色箭头所示，曲轴后油封渗出的机油在这个位置聚集，已经被师傅清理干净。

下图绿色区域所示，这就是曲轴后油封的位置，油封已经被师傅拆下。红色箭头所示，链条后壳的位置，左右两个后壳已经被拆下，它是密封胶漏油，需要先把接触面残余的胶清理干净，然后再涂抹新密封胶。

下图所示，这就是曲轴后油封，就是它导致发动机后部漏油，需要更换一个新油封。师傅介绍，发动机曲轴后油封漏油的维修难度都特别大，维修工时费要比油封的价格贵很多。

新油封回来后，师傅开始安装，如下图箭头所示，安装需要借助工具，然后再轻轻敲进去。这个过程看似简单，同样需要技术，安装有问题的话，再次维修的难度同样会很大。

发动机漏油的问题维修之后，师傅还需要维修发动机抖动的问题，抖动的原因是机脚损坏严重，导致发动机本身的震动直接传递到车身。下图红色区域所示，机脚的下部已经损坏脱落，绿色箭头所示的是新机脚。

仅仅是更换曲轴后油封这个过程，就花费了两位师傅半天的时间，维修难度很大。最后，师傅启动发动机检查，运转一段时间后，之前漏油的位置一切正常，说明曲轴后油封已经不漏油。师傅还给车主建议，开一个月左右再来修理厂检查一下，以防再次出现漏油的问题。

想了解更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》