文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家豪华车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

外形层面，新车保留了双肾型进气格栅、贯穿式整体腰线等家族经典设计，整体轮廓分明，挺拔英武“L形尾灯”也赋予了新车较强的扩张感与力量感。

内饰层面，新车保留了宝马家族实用取向的整体风格，但悬浮式中控屏与金属饰条等新鲜元素的注入，也赋予了新车不同以往的豪华与精致。

平台层面，新车将基于宝马CLAR模块化平台打造，具备同级靠前的车身刚性及整体轻量化水准。

动力层面，新车搭载3.0T V6、4.4T V8两款双涡轮增压发动机，均匹配ZF 8AT自动变速箱及全时四驱系统。

外形层面，全新 雷克萨斯LS依据雷克萨斯LF-FC概念车进行打造，外观显得很激进。家族式纺锤形前中网设计，整体观感大气犀利且富有趋势。

内饰层面，全新LS则和外观一样，让人过目不忘，采用了许多超豪华品牌打造内饰的手段，将内饰设计上升到艺术和手工层面。比如中控台的设计灵感来自于古筝琴弦，激光雕刻的木饰板，车门饰板上的玻璃装饰犹如手工艺品等，营造出较为独特的豪华氛围。

动力层面，雷克萨斯LS推出了两套动力系统车型，一个是汽油版LS 350，另一个是混动版LS 500h。其中LS 350车型采用一款3.5L自然吸气发动机，匹配10AT自动变速箱。LS 500车型则采用3.5L内燃机+混动系统的动力布局，匹配模拟10速E-CVT无级变速箱。

配置层面，其中低配版本车型配置并不低，售价88.8万的雷克萨斯LS 350卓越版，便配备了全景摄像头、自适应巡航、自动驻车、可变悬架+空气悬架等等。低配车型采用12.3英寸液晶屏、拥有真皮座椅，车辆主/副驾驶座椅可电动调节，有座椅加热。而中高配版本车型多了HUD抬头显示、前/后座椅按摩、后排液晶显示屏、马克莱文森音响等。

作为奔驰S级入门车款的S320L，搭载一套全新动力总成。该款2.0T发动机搭载一套由ISG启动发电一体机与电池组共同构成的48V微混系统。其中2.0T发动机最大功率299马力，驱动电机最大功率14马力，电池组容量为0.88kWh，匹配一台9AT自动变速箱。账面数据相比现款六缸S320L车型的272马力输出具备较为明显的提升。而48V系统的加入，也将使新车的动力表现更为平顺、丝滑，从而符合它所处的大型豪华轿车级别。

外形内饰层面，新款S320L相较现款并无显著变化。只在转速表底部增加了混动系统工况表，能使车主对动力流的走向，有一目了然的了解。

作为ABB三巨头中最晚出手2.0T大型豪华轿车市场的奔驰，也通过这款车型充分证明了自己对市场稳、准、狠的把握。优势明显的动力、旗鼓相当的价格、一贯的标杆车型地位，48V系统所带来的科技印象及更平顺的驾驶体验，都将成为它立足市场的有恃无恐。

2.0T车款的推出，既推进了48V系统在奔驰全车系的普及。同时也以更为先锋的形象、更为强势的动力，对百万以下大型豪华车这块阵地发出猛烈进攻。在老对手宝马7系依托2.0T车款价格优势，成功取得今年大型豪华轿车半程销冠的当下，作为大型豪华轿车标杆的奔驰S此番动作也可谓势在必行。