即将上市!下半年5款重点新车,有没有你的菜?

@马越

摇不到号,考虑买新能源车了。请问今年下半年有没有什么即将上市的新能源新车值得重点关注?具体的上市时间有没有?


凉介


时至7月,2019下半年已有部分重磅车型已经上市:

 

2020款小鹏G3,续航大幅提升,从旧款351/365km提升至401km/520km,但是价格基本没有变化:2019款G3中配补贴后17.78万、2020款G3 520中配补贴后17.98万。即新款G3综合续航整整高了170km,但价格只贵了2000元,更别提新车底盘优化等新特性。单论性价比非常值,但是这也伤了很多刚提旧款G3(甚至还未提车)的老用户的心,顾此失彼。

 

论蹭热点,威马还没输过谁。就在小鹏公关水深火热之时,威马也宣布即将推出一款520km续航的新车,目前已经登录《第320批工信部道路机动车辆生产企业及产品》名单,预计有望在年内上市、但具体时间未知,这款新车很可能就是之前在上海车展亮相过的威马EX6。

 

就在这几天,比亚迪宋Pro DM/EV也正式上市,其中宋Pro DM共推出4款车型,补贴后售价16.98-21.98万元;宋Pro EV共推出4款车型,补贴后售价17.98-21.98万元。作为一款A+级城市SUV,宋Pro号称小号版的唐,表现也是可圈可点,具体体验可以看看咱们皆电的试驾《比亚迪新动力架构来袭!深度体验宋Pro DM四驱性能版》。

 

同时,下半年还有一些车型正蓄势待发:

 

广汽Aion LX,预计9月正式上市,它是Aion系列的首款SUV车型,整体设计风格与Aion S相似。基于广汽新能源第二代纯电平台GEP打造,轴距达到2900mm,综合续航将突破600公里。

 

特斯拉Model Y,今年3月中旬正式发布,目前正在预售期,中国区预售价43.5万元起。新车定位于五门中型SUV,可提供七座版本选装。从它的定位和售价来看,有点像平价版的Model X。新车预计年内在国内正式上市,WLTP续航为480-540公里(根据不同车型而定)。

 

此外,奔驰EQC、奥迪e-tron也将在下半年在国内正式上市,虽然它们去年就已经在海外上市了,但是考虑到国内的市场行情,新车的价格应该会有所调整。

 

插混方面,还有一台起亚K3 PHEV,虽然大家对韩系车有不少偏见,但是韩系车的配置与性价比都是可圈可点的,它的大哥K5 PHEV曾经也得到了咱们编辑部的一致好评。K3 PHEV想必也能好好期待一下。



@- 胡先生-

新能源车充电的时候发生自燃!应该是保险公司赔付还是厂家赔付?造成的其他财产损失,有说法吗?


邮差先生


最近新能源车自燃事件造成了不小的经济损失,事件受害方如何理赔和向谁求偿也成为了大家热议的话题。

 

不少人认为除了问题主要找的就两家,保险公司跟厂家,咱们就分析一下他们究竟负责哪方面的赔偿。

 

首先大家平时都买的交强险、第三者责任险和车损险这些车险中的基本险种,对自燃车辆都是不负责的,想要获赔得额外购买自燃险。

 

不过要是殃及池鱼烧到旁边的车辆,这时候的获赔是可以使用第三者责任险的,但保额要是不能完全覆盖损失,剩下的就要靠定责了。

 

也就是说,保险公司最多就负责自燃险跟第三者责任险。

 

至于厂家,也不是说包赔偿,厂家的赔偿都是要靠定责的。厂家能否赔偿该车主损失或者对相关车辆进行退换,很大程度上取决于火灾事故的调查结果。若事故调查表明,车辆的自燃是由车辆本身,如电池等零部件自身缺陷所导致的,制造商将难辞其咎。

 

但若事主本人在使用及停放自燃车辆过程中存在不当行为,或者未按车辆使用说明进行充电和保养,则车主自身过失也将为其带来一定责任,具体的公司/个人责任承担比例,还需要在调查结果明晰后才能进行分割。

 

不过只要咱们保险买好,平时规范用车,问题还是不大的,毕竟街上绿牌车一抓一大把,自燃真的是小概率事件。



@ River

喜欢Gse,说白了就是因为买不起太贵的纯电suv,Gse说是跨界,具体算不算呢?如果不算Suv,就应该选几何A更好些吧?想优先SUV,轿车其次,请电哥帮忙解答下。


等一个BKB


你好,GSe是比较典型的SUV的,至于是否跨界这个我倒是觉得不重要,还是看你对其外观、内饰的设计风格是否喜欢,目前来说的话,买GSe最大的问题就是现款续航能力一般,仅在353km左右,虽然我们收到内部消息,后续会通过OTA升级算法,续航会达到400km以上,不过这是后话了。


再来说第二个问题。如果说你除了SUV之外轿车也在考虑之列得话。那么几何A确实是更好的选择,主要是有以下这么几点,几何A是全新设计的车型,各方面提升是很正常的,另外几何A在外观,尤其是内饰上是要领先不少的,好看、讨喜、有科技感。然后布座椅很有特点,确实比较舒服没味道,续航的话选择410公里的我看也就够用了,整车科技配置也是要高很多的,综合体验会好很多。


因此,我建议能接受轿车就几何A优先吧,毕竟和GSe相比价格也没有相差太多,各方面体验都要更强的。



@呵呵呵

求教电哥,别克新出的纯电V6怎么样?拍牌已经快没信心了,我在上海没有私桩,但是公共充的价格可以接受,就在小区对面,顾虑油车保养的坑啊……我想市内开,要是一家人要出市旅游啥的再租油车开,合适吗?


周师兄


先来看看别克VELITE6的售价吧,补贴后的指导价是16.58-18.58万元,动力方面搭载的是一台最大功率85kW(115Ps);最大扭矩255N•m的驱动电机。NEDC综合工况续航里程301km,传动系统为电动车常见的单速变速箱;悬架形式为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。


它的综合续航是301km,说实话这样的续航表现放在现在是有点低。使用直流快充可在40分钟将电量从30%充至80%,使用交流慢充需要6小时将电池完全充满。虽说电池容量少充电时间也相应缩短,但是如果电动容量大一点,一次充满或许可以少充几次电,特别是对于自己没有充电桩的用户来说可以少跑充电站了。


所以在我看来,在同价位情况下更推荐续航更长的车型。像广汽新能源的埃安aion S和吉利的几何A都是不错的选择,续航都能达到500公里。并且车辆外观内饰设计都不错,配置也更丰富,建议再考虑一下这些续航更长的车型。



@渣渣辉

最近很多地方都已经开始国六新政了,求推荐几款既没有续航里程焦虑,又满足国六排放的插混新能源车?


黄瓜


你好,因为插电混动车型基本都在限牌城市销售,而在限牌城市里面,似乎只有贵阳暂未实行国六标准,也正因为如此,大部分主流插混车型已经升级到国六排放标准了。在这里我按价位给你推荐几款吧~


15万以下


比亚迪秦Pro DM

补贴后售价:13.69万起

特点:5.9s破百,同价位最强动力。


15万以下的插混车,比亚迪秦Pro DM确实是动力最强、配置最高的车型。后多连杆独立悬挂、4.7米的车长加2.7米的轴距,即便一家5口坐进车里也不会显得很挤。


当然在这里我会推荐19款的次顶配车型(14.69万),因为乞丐配实在太寒酸了。最后如果你所在的城市或地区执行国六标准有过渡期的话(例如广州有2个月过渡),那可以考虑一下18款,国五排放的秦Pro DM,毕竟它纯电续航有82km(19款只有53km),更加实用~


15万~25万


起亚K5新能源

补贴后售价:18.98万起

特点:合资品牌,中型车,75km纯电续航


15~20万价位,有两款性价比极高的合资、中型、插电混动车型,第一款是起亚K5新能源,第二款是现代索纳塔新能源,但如果你仔细对比一下,你会发现这两款车无论尺寸还是动力系统方面几乎是一模一样的。


至于推荐的理由有两个,首先是性价比,不到20万的价格(目前经销商有1万多的优惠)就能买到一台合资插混中型车,看看帕萨特430PHEV补贴后售价要23.39万起(经销商有1~2万优惠),蒙迪欧新能源补贴后28.08万起,对比一下就能看出K5新能源/索纳塔新能源性价比真是极高。


第二个原因是K5新能源/索纳塔新能源使用的那套2.0L自吸+6速手自一体变速箱的方案相当成熟,在故障率以及后期维护成本方面都要比市面上其他涡轮增压发动机+双离合动力总成低得多。不过缺点还是有的,就是动力方面比不上很多国产插混车。


不过再想一下,20万不到你能买到一台合资、中型、插混、纯电续航75km的车,还要什么动力呢?


25万~35万


大众蔚揽GTE

售价:30.18万起

特点:瓦罐!


30万级别,蔚揽GTE是你能买到最帅的一款进口插混车,除了动力弱鸡一点,几乎没黑点。


这里需要提醒一下,目前网上资料显示19款的蔚揽GTE是国五车型,不过了解到部分限牌地区的经销商已经有国六版本,所以买之前尽量多了解一下,别傻傻帮经销商清国五库存了!


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