随着新一代年轻消费群体的崛起，他们在选购车辆时对于车身尺寸并不是那么看重，只要够用就好。正是如此，小型SUV市场近年来也逐渐火热起来。面对日趋拥堵的城市交通环境，小型SUV更能做到灵活穿梭，十分便利。那么与紧凑级SUV相比，更小的车身尺寸就一定意味着更小的空间吗？也许从整体上来说确实如此，但今天编辑挑选的这六款10-20万元级合资小型SUV，它们的后备厢空间表现可能会让你大吃一惊，就连一些紧凑级SUV都自愧不如！

对于后备厢空间的检验，我们使用标准大小（30*30*30cm）的纸箱进行填充，看看在后排座椅不放倒的情况下，最多能放入多少纸箱。这一测试不仅考验后备厢的大小，还会涉及后备厢的规整程度，较为综合。

编辑点评：奕泽的入围也许会让不少人大吃一惊。结合实测来看，虽然奕泽的乘坐空间确实较为一般，但是它的后备厢装载能力还是能够达到同级别主流水准的，后排座椅放倒后可形成一个全平地台，方便日后运载大件行李。奕泽基于丰巢WAY概念车打造，从造型设计就可以看出，空间并不是它的强项。但是论个性，也许除了它的姊妹车型C-HR外，同级别再也找不出真正能和它抗衡的车了。

编辑点评：斯柯达经典的“水晶切割”设计语言让人过目不忘，而作为家族最小的SUV车型， 柯米克造型圆润，看上去十分可爱。作为一款小型SUV，柯米克的乘坐空间表现出色，后排腿部空间达到了870mm，甚至优于不少紧凑级SUV。除此之外，柯米克的悬挂调校偏向舒适，韧性十足，是典型的“德系”风格。不过需要注意的是，柯米克的油耗表现在同级别车型中并不算出色，后期用车成本会受到一定影响。

编辑点评：C3-XR是东风雪铁龙推出的首款SUV车型，并于今年3月完成中期改款。新款车型在外观方面加入雪铁龙近年来一些标志性的元素，比如前保险杠下方的圆角矩形等。而内饰则是此次中期改款的最大亮点所在，新车采用被官方称为“法式箱包”的中控设计，更具档次感。新款C3-XR的价格区间相较老款车型有所调低，不过这是以“牺牲”动力表现而换来的。新车不仅取消了1.6T版本，1.2T发动机也改为低功率调校，因此该车整体的动力表现只能用“佛系”来形容了。

编辑点评：劲客的设计给人以干练的感觉，从前向后逐渐挑高的腰线也营造出蓄势待发的姿态，动感十足。值得一提的是，劲客的中高配车型可选装双色车身，这也是同级别车型中少有的配置，对于追求个性的消费者来说具有一定的吸引力。一直以来日产都十分注重乘坐体验，劲客厚实的座椅配上调校偏向舒适的悬挂，也能为车内乘客带来不错的乘车舒适性。对于那些既想追求时尚外观，又注重舒适性的消费者而言，劲客是一个不错的选择。

编辑点评：缤智于不久前刚刚完成中期改款，最新家族式设计语言的运用使得新款车型看上去更加时尚，中高配车型搭载的LED大灯也让整车科技感进一步增强。而此次中期改款缤智的亮点，一是用1.5T发动机取代了原先的1.8L发动机，驾驶感受更加轻快；二是在配置方面加入了Honda SENSING安全超感系统，行车安全得到更好保障。而空间一直都是缤智的强项，本田MM理念（乘员空间最大化,机械空间最小化）的运用使得这款小型SUV的车内空间表现相当出色，较小的后排中央凸起也能保证中间乘客的乘车舒适性。

编辑点评：凭借方正的造型以及规整的后备厢空间，Jeep自由侠目前以12个纸箱的成绩位列有车以后小型SUV后备厢空间排行榜榜首的位置。自由侠第二排座椅可按比例放倒，接近全平的地台也为它带来不错的实用性。独特的气质加上同级出众的越野能力，自由侠可以算的上是一款非常个性的车型。不过作为一辆小型SUV,自由侠的指导价并不算低，顶配车型的价格甚至可以买到部分中型SUV，不过好在目前市场上存在较大的优惠，使得它的性价比提升不少。