在中国的自主品牌中，奇瑞是子品牌最多的，像凯翼、观致、开瑞等等都是它的子品牌，虽然这其中有的转让，有的在不温不火之际已经慢慢的离开了市场。但是最近几年来奇瑞并没有放弃对于子品牌的投入，在去年上市新车捷途，让奇瑞的付出终于得到了回报，单月销量突破万台的X70不仅成为了奇瑞最强的黑马，也成为了国人津津热道的良心车型。不仅如此，捷途X70的火爆也让定位相似的瑞虎8一同开始活跃荧屏。只不过之前的瑞虎8因为内饰设计以及动力的原因一直饱受争议，并没有很完善。所以在今年瑞虎8实现了改款，把内饰以及动力上都升级了，全新的瑞虎8在市场上可谓是大火了一把。可是刚火还没多久，长安也开始布局了一款极具竞争力的车型来搅局，该车车身、轴距比H6长100mm，看颜值就很期待，它就是欧尚X7。

长安作为军工品质的大厂，旗下的车型在市场的上的销量一直都比较可观，无论是SUV的CS75还是轿车里逸动，都是典型的代表。而欧尚作为长安旗下的一个品牌，在最近几年来也布局了很多车型，除了我们熟悉的X70A、CX70外，还用全新车标上市一款MPV车型科尚以及中型SUV科赛，很显然长安是想把欧尚打造出一个完整的产品序列，所以在定位上把这辆欧尚X7定义为紧凑型的SUV在科赛之下。就科赛9.38万起的售价来看，这辆欧尚X7的起步价肯定不是很高，我预估是在8万上下。因为按照长安的习惯，他旗下的SUV车型定位虽然亲民，但也不会很低，所以它应该不可能会与捷途X70持平，相反按照车身的尺寸来看，它竞争瑞虎8的可能性要大一些，所以它的起步价格就大致会与路虎8相似，但可能会略低一些，因为这样才有竞争力。

在设计上，我们可以看得出该车的设计理念很新颖，与之前的车型截然不同。前脸采用的是一个扇形的进气格栅，依次向上递增，在给人的层次感上非常的强烈，在格栅之中还有一个镀铬的饰条贯穿，中间镶嵌着欧尚的LOGO，说实话这样的设计协调感很好，也能很好的突出车标的视觉性。大灯采用的是矩阵式的LED设计，档次感是有的，只不过在融入进气格栅的设计，一黑一白似乎衔接的不是很完善。在格栅的下方，采用的是横向线条为主，配上“括号型”的导风口把前脸的霸气展现的可谓是淋漓尽致。

车身的设计上，该车很饱满，这种大的感受就油然而生，在侧面我们可以看到它的线条勾勒很优雅，特别是D柱之后那一根缓缓下滑再上升的线条，不仅渲染出了悬浮式车顶的效果，而且把侧身的颜值拉升了一个档次。下方线条比较多，从引擎盖上有一根线条是从车头拉伸到车尾，这是为了刻画车身的长度，而腰线采用的是横向以及折角的处理，为的就是不让下方内凹塑造出的饱满感太过生硬以及单调，这点处理的很不错。尾部的设计中规中矩，在尾部的大灯之间采用的是一根粗壮的镀铬饰条衔接，并且上方还有中文字母，看上去有种吉利车行的既视感，可能这也是当下的一个全新的流行元素吧。尺寸上，这辆车的长宽高分别为，4700/1860/1690mm，轴距为2780mm，尺寸上已经达到了中型SUV的水准了，长度与轴距比H6要长100mm，和瑞虎8很接近。

内饰上因为没有对面公布，我们这里就不提了，动力上它应该会搭载长安的1.5T引擎，1.8T的高配车型上也有可能出现，变速箱上，无非就是6挡手动以及爱信6AT，这也是长安的招牌动力组合了。总的来说这辆车在空间以及外观设计上确实不错，难怪也有少人说看颜值就很期待，不过要想在国内市场大火，依旧不容易，毕竟捷途X70瑞虎8，哈弗H6等车型也是很有实力的，那么说到最后，你们大家觉得这款车有希望销量位列前茅吗？