2019年第二批C-NCAP成绩出炉,奥迪Q5L最佳,9款车8款五星!


近日,2019年第二批C-NCAP碰撞测试成绩出炉,本批一共有9款车型参选,其中包括5款燃油车、A类车1款、B类车1款、MPV车型1款、SUV车型2款;其它为4款纯电动车型。测试内容为:AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验。下面,我们看看具体有哪些车型参选以及它们在这次测试中的表现如何。


2019年第二批C-NCAP测试解读

①· 从本次测试结果来看,大部分车型获得了5星的好成绩。其中,一汽-大众奥迪Q5L排名最高,获得了5星半的评级;7款车得到了5星评级;长城欧拉iQ成绩稍逊获得了为4星评级;


②· 这次C-NCAP测试中,有4款新能源车型参选,其中表现最出色的是小鹏G3智享版车型;


③· 本次C-NCAP测试成绩整体优于2019年第一批的成绩,综合得分率90%以上的车型共有三款,分别为一汽-大众奥迪Q5L、小鹏G3和东风启辰T60。


TOP 1: 奥迪Q5L


● 测试车型:奥迪 Q5L 40 TFSI荣享时尚型

● C-NCAP测试星级:★★★★★☆

● 综合得分率:93.4%

● 指导价:41.38万

一汽-大众奥迪Q5L在这次C-NCAP测试中的成绩为全场最佳,其综合得分率达93.4%,主动安全达100%;乘员保护得分率为95.52%,除了行人保护之外,其他均为本次C-NCAP测试中最佳成绩。


从市场表现来看,奥迪Q5L在今年6月一扫以往低迷的局面,其单月销量达14194辆,同比增长64.7%。之前新车上市之初“ZF的8AT变速箱和全时四驱被更换”令奥迪Q5L的潜在消费者感到不满,曾经引以为傲的卖点被取消,这是全新奥迪Q5L上市之初销量不佳的原因之一。不过话说回来,新车在全新换代之后,不仅轴距增长,配置水平以及内外造型也进行了革新。在一波国五清库存和降价促销(降幅近10万)之后,奥迪Q5L的销量在6月份迎来了回暖。这次奥迪Q5L拿下C-NCAP测试五星半的成绩,加之目前的市场优惠这很有可能助力其重回豪华中型SUV销冠地位。


TOP 2: 小鹏 G3


● 测试车型:小鹏 G3智享版

● C-NCAP测试星级:★★★★★

● 综合得分率:92.2%

● 指导价:24.18万

在这次参选的4款新能源汽车中,小鹏G3获得了最5星评级,其综合得分率为92.2%,在本次所有参与评选的车型中排到第二,仅次于奥迪Q5L。其中在主动安全方面,小鹏G3的得分率为94.09%;乘员安全得分率为96.5%,行人保护得分率为70.34%。


在补贴退坡之际,小鹏官宣不涨价;而前不久,新款小鹏G3上市,新车相比老款车型而言价格更低,续航更长,这也引发了老车主们的抗议,令其被推送至风口浪尖。小鹏G3因为产能有限,交车周期长、换代升级遇上了清库存等一系列问题,最终诱发了这次首批车主的维权活动。关于这次小鹏G3事件的详细解读,后续小智再来和大家探讨。不过就安全测试结果来看,它的实力表现值得肯定。


TOP 3: 启辰T60


● 测试车型:启辰 T60 1.6L CVT智趣版

● C-NCAP测试星级:★★★★★

● 综合得分率:91.7%

● 指导价:10.58万

东风启辰旗下的首款小型SUV车型T60在这次C-NCAP碰撞测试凭借着91.7%的综合得分率获得5星评级。其中,启辰T60在乘员安全方面的评分为94.11%,行人保护为78.32%,主动安全它的得分率为93.94%。


虽然启辰T60在安全测试评级中成绩表现不错,但是其市场表现平平,今年6月启辰T60销量为700台,其单月最高销量不过1761台。从品牌影响力、产品综合实力等多维度考量,这款主打智能的小型SUV还有很大的进步空间。


TOP 4: 吉利嘉际


● 测试车型:吉利 嘉际 智擎1.5TD尊享型

● C-NCAP测试星级:★★★★★

● 综合得分率:89.3%

● 指导价:13.58万

吉利嘉际这款MPV在本次C-NCAP碰撞测试中获得了5星评级,其综合得分率达89.3%,具体得分率方面,吉利嘉际在行人保护方面得分率为91.53%;行人保护为69.89%;主动安全为98.39%。值得一提的是,嘉际也是本次C-NCAP碰撞测试唯一一款MPV车型。


市场表现上,吉利嘉际目前月均销量为3000余台,今年上市仅4个多月其累计销量达15939台。产品力上,除了高颜值之外,吉利嘉际还拥有丰富的动力组合。此外,冷暖杯托、全车7个USB接口、二\三排拥有独立出风口、全速ACC自适应巡航、全自动泊车等人性化、智能化的配置也为其加分不少。此番吉利嘉际获得C-NCAP测试5星评级将进一步为其市场表现助力。


TOP 5: 蔚来 ES8 


● 测试车型:蔚来 ES8 七座版

● C-NCAP测试星级:★★★★★

● 综合得分率:88.4%

● 指导价:49.80万

蔚来ES8在本次C-NCAP碰撞测试中获得了5星的评级,在乘员保护方面它的得分率为92.87%;主动安全方面,其得分率为88.38%;在行人保护方面,蔚来ES8的得分率为67.79%。蔚来ES8最终综合得分率为88.4%。


蔚来ES8凭借着4010台的表现位居在造车新势力第一季度新车交付量榜首的位置。但是,近期蔚来ES8频发的自燃事件令其陷入了舆论的漩涡中。从这次C-NCAP测试的表现来看,蔚来ES8在行人保护环节92.87%的评分还是蛮高的,小智也希望蔚来能妥善处理好蔚来ES8的召回事件。


TOP 6: 广汽本田雅阁


● 测试车型:广汽本田 雅阁260TURBO精英版

● C-NCAP测试星级:★★★★★

● 综合得分率:87.1%

● 指导价:18.98万

广汽本田雅阁在这次C-NCAP测试中综合得分为87.1%。其中乘员安全得分率为89.89%;行人保护得分率为77.79%,主动安全为83.59%,这三大指标坦白讲都算不上很优秀。


广汽本田雅阁自从去年年中上市以来其销量一直走俏,今年6月份其销量达18264台。值得一提的是,本田雅阁已经连续多月稳居中型轿车销冠。小智认为十代雅阁的颜值相当大气,其空间表现在同级车型中属于上乘。此外,雅阁还有近万元的让利空间。这次C-NCAP测试5星的评级又为其在安全方面加分不少,小智认为未来一段时间,本田雅阁依旧是中型车销量热门。


TOP 7: 长安欧尚科赛


● 测试车型:长安欧尚 科赛1.5T自动妙型

● C-NCAP测试星级:★★★★★

● 综合得分率:86.9%

● 指导价:13.28万

长安欧尚科赛在本次C-NCAP测试中综合得分率为86.9%,同样获得了5星成绩,其中乘员保护的得分率为93.13%;行人保护得分率为70%;主动安全得分率为74.81%。


产品力上,长安欧尚科赛设计上的原创性还是蛮高的,满天星式的中网较为酷炫,尾部D柱顺势上扬的设计为其营造了动感的姿态;其内饰采用了大量的软性材质包裹,档次感可圈可点;空间方面,欧尚科赛拥有5/6/7座不同的座椅布置,车内空间令人满意。但是其6月份销量仅为349台,这样的表现和同级竞争对手风光580差距明显。


TOP 8: 威马EX5

● 测试车型:威马 EX5 400 Extra创新版

● C-NCAP测试星级:★★★★★

● 综合得分率:83.6%

● 指导价:17.98万

威马EX5在这次C-NCAP测试中的综合得分为83.6%。其中在乘员保护的得分率为90.36%;行人保护为67.45%,主动安全为68.11%,除了乘员保护板块表现突出之外,行人保护、主动安全差不多刚好及格。


2019款EX5在造型上相比老款车型差异不大,车头可以显示充电量的车标科技感较为突出,隐藏式门把手和贯穿式尾灯的设计也很吸睛;续航方面,2019款威马EX5的最大续航达到了460公里;此外2019款的威马EX5还升级了Living Pilot智能辅助系统,这对其智能跟车、并线辅助等功能进一步优化。


TOP 9: 欧拉 iQ

● 测试车型:欧拉 iQ智联型

● C-NCAP测试星级:★★★★

● 综合得分率:72.2%

● 指导价:20.15万

长城欧拉iQ在本次C-NCAP测试中综合得分率为72.2%,获得了4星评价。其中,欧拉iQ的乘员保护得分率为84.11%;行人保护为62.18%;但是其主动安全方面得分率仅为26.67%。


欧拉iQ是长城汽车新能源品牌欧拉的首款车型,其定位为紧凑型跨界车。从该车目前市场表现来看,其月销量达3000余台,今年3月份欧拉iQ还闯入了新能源销量TOP10,位居第10名。其市场表现还是值得肯定的,不过通过这次C-NCAP测试来看,欧拉iQ还是有很大进步空间,希望年度改款车型能弥补其主动安全方面的短板。


附上2019年第一批C-NCAP测试结果


这次C-NCAP碰撞测试一共有9款车型参与,包含了轿车、SUV、MPV以及纯电动车型。从测试的成绩来看,9款车型当中奥迪Q5L获得了5星半的成绩;其余7款车型获得了5型评级,一款车型获得了4星评级。


从这次C-NCAP碰撞测试整体的结果来看,其中新能源车型的比重有所增加,整体评测的水平较第一批也有明显的进步。当然,对待一款车型我们需要客观、多维度进行考量,而这次C-NCAP碰撞测试的结果对选车也起到一定的参考作用。


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