日系车逆势上扬 小三剑客乘胜追击

2019年已经过半,自去年开始的车市寒潮持续,全国汽车产销已连续12个月同比下降。今年1-6月,汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。不过,虽然行业整体在下滑,但细看其中的品牌分布,却是几家欢喜几家愁。这里面,绝大多数品牌包括德系、美系、法系以及自主品牌,基本都处于下降状态,而日系品牌却有着奇怪的逆势上扬的态势,在过去6个月中,日系品牌整体销量上涨6.7%,累计销售213.95万台,其中东风本田销量同比增长34.4%,广汽丰田有18.4%的增幅,广汽本田销量增幅12.7%。

在侃弟看来,这是市场趋于理性的表现,说明了中国消费者对于汽车认知的整体成熟。还是一句话,对于绝大数人,汽车就是基本的代步工具,低油耗、大空间、耐用性这三样就是普通消费者最真实的需求,而这恰恰都是日系车做得最好的地方。当然,在这里基础上,近期日系品牌也普遍迎来了产品的更新迭代,不断推陈出新的新品对于市场的冲击力也比较大。其中,有小日系三剑客之称轩逸、卡罗拉和思域都有新品,有些已经上市有些即将上市,我们一起来了解下。

全新一代日产轩逸

在今年的上海车展,东风日产已经将全新一代轩逸进行了亮相,近期将会上市。全新一代轩逸采用日产V-Motion 2.0的家族化设计,前脸造型与全新天籁非常相似,相比现款更加年轻、运动。新车尺寸进一步增大,长宽高分别为4641/1815/1447mm,轴距为2712mm。

内饰方面,全新轩逸的中高配车型将搭载7英寸的仪表屏和8英寸中控触控屏。在中控台和座椅上采用黄色软质材料包裹,同时新款车型还对座椅进一步升级,采用三层缓冲材质,并通过对人机工程设计的优化,提供从腰部到背部更加贴合的支撑。细节方面,全新轩逸的方向盘以及仪表盘都进行升级。跟现款比,无论是质感还是科技感均有显著提升。

配置上,新款轩逸增加了多项智能科技配置。采用了日产i-SAFETY智能主动安全系统,包括IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警,提高行车安全性。

动力方面,全新轩逸搭载第三代HR16发动机,功率和扭矩均有小幅度的提升,最大功率102KW,最大扭矩169NM。增加多项全新技术,包括镜面熔射缸技术、进气侧电动VTC以及多级TCV阀等,在保障动力的同时提升经济性。匹配CVT无级变速箱,通过对带轮以及钢带的优化设计,可以达到更宽的速比范围。底盘方面配备了前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬架。价格方面,新车预计本月中旬上市届时才会公布官方价格。

全新一代丰田卡罗拉

新款卡罗拉在外观设计迎合年轻消费者的审美,较上代车型更加激进。采用低重心的造型设计,贯穿式车侧腰线,富有立体感。

内饰依然采用比较简洁的设计,中控台增加了缝线修饰,突出年轻的气息。采用和海外版车型相同的9英寸悬浮式中控屏幕,国产版车型还多了为国内市场专供的12.1英寸的竖置式中控大屏。

全系标配了丰田最新智行安全系统TSSⅡ,主要包括了 PCS 预碰撞、LDA 车道偏离警告、LTA 车道循迹辅助、DRCC 全速与巡航以及 AHB 自动远近光灯系统,达到L2级别驾驶辅助。安全方面,全系标配8个安全气囊,采用TNGA架构下全新GOA车身,大量采用超高强度钢材,降低乘员舱的变形程度保障安全。

动力方面,燃油版搭载了1.2T涡轮增压发动机,双擎版搭载的是升级版的代号为8ZR-FXE 1.8L自吸发动机,升级了进气歧管的设计、采用了电动水泵、取消了外挂传动皮带。最大功率为70kW,最大扭矩 142Nm。匹配可模拟10速的S-CVT变速箱,采用高响应性顺序换挡控制。

底盘方面,搭载了同级别前驱独有的ACA弯道转向辅助系统,改善了转向不足的问题。同时后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立悬架,也是同级之中唯一带有纵臂的后独立悬架。提升了车辆操控性和乘坐的舒适性。

中期改款本田思域

思域的中期改款车型主要是对外观部分进行调整,增加了运动版的车型。取消了旧款车型1.0T配6MT的车型,增加了两款1.0T配CVT的车型。全系共推出8款车型,售价为11.59~16.99万。

外观方面采用大面积的黑色处理。前脸的镀铬装饰条换成了黑色钢琴漆饰条,运动版车型还增加了黑色的17英寸轮毂,黑色的门把手,黑色的扰流板,中置单出的镀铬排气口。提供6种车身颜色,分别为圣辉银,暗金蓝,拉力红,炫动蓝,晶耀白,闪烈黄。尺寸方面,长宽高分别为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm。

内饰方面整体的变化不大。液晶仪表的颜色由上代车型的蓝色变为红色,运动感更强。全系标配电子手刹,自动启停,自动驻车,胎压报警,上坡辅助,方向盘四向调节,前排车窗一键升降,倒车影像,电动天窗,车窗防夹,防紫外线玻璃,PM2.5过滤装置。中高配搭载双区自动空调,前排无钥匙进入,一键启动,真皮的方向盘和真皮档把。顶配车型配备自动防眩目后视镜和换挡拨片。后排出风口自适应巡航。还增加了并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别。

动力方面,依旧搭载了1.0T三缸和1.5T四缸发动机,最大功率分别为125马力和177马力,最大扭矩分别为173NM和226NM(6MT)/220NM(CVT)。匹配6速手动和CVT无极变速箱。

底盘采用前麦弗逊独立式、后多连杆独立悬架。

侃弟点评:

2019年上半年日系车表现强劲,但真正可怕的是下半年,像全新一代的轩逸和全新一代卡罗拉同时到来,无疑将把紧凑级轿车的竞争推向白热化。我们可以看到,日系小三剑客的特色其实并不相同,秒天秒地的思域给人感觉个性很张扬,而卡罗拉则是在之前低调的基础上略微出格了一点,整体上依然是平实可靠的感觉,轩逸则相对走在中间,看起来很年轻,但开起来很沉稳。不过,三款车相同的地方则是都很省油、空间够大而且很耐用,消费者确实很难有拒绝的理由。


车系: 轩逸 卡罗拉 思域
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