大众旗舰SUV途锐,与保时捷Cayenne同平台,演绎低调内涵

在中大型豪华SUV领域,大家耳熟能详的品牌就那么几个,车型相对也没有那么复杂。BBA依旧是这个领域里的消费导向,购买这个级别车型的消费者,不仅是考虑车辆本身的豪华品质,对于车头悬挂的品牌标志也是尤为看重的,甚至演变至今,豪车与豪车之间,人们竟赋予了不同的"性格",以至于开这辆车的人都携带了某种标签,或内敛或土豪或暴发户,这其中就有了一直以来被冠以"低调"称谓的大众途锐,从外观咋一眼看上去确实无法能给人那种夺目的光彩,那种像是金钱码起来的感觉,"钱味"并不是很浓。大众在国内老百姓的心里,给我们的平民用车的印象要深一些,的士、教练用车、许多家庭的代步车都是大众,也之所以大众标这么的受国人信赖。至今,也还是有许多的段子,例如"带字母的大众是惹不起的"之类的,来过分解读大众的低调。当然我们现在都明白,帕萨特、迈腾也都是带上了字母,大众对于国人的消费心理还是理解的比较透彻的。

全新的大众途锐是在去年的9月底上市的,目前在售的有四款车型,指导价格区间为56.98万-81.98万。在外观上,整个看上去是非常有质感的,当然还是没有脱离大众的本源设计,也就是没有脱离那种内敛的气质。此次第三代途锐是与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLB Evo平台,成为大众旗下高端SUV的新成员,来头是不小的。

前脸看上去,大量粗壮的镀铬装饰条的使用非常醒目,透露出稳重的商务范儿,横向的视觉效果非常突出。车身尺寸相比上一代有所增加,但相比对手还是属于比较紧凑的,这也是途锐差异化竞争的一个特点。长宽高分别是4878/1984/1702mm,轴距为2894mm,奥迪Q7轴距为3001mm,宝马X5轴距为2933mm,途锐都要比它们小。尾部的线条比较简洁,双边共双出的排气布局很好看。途锐采用的是19英寸的轮圈,R-Line车型的尺寸达到了20英寸。

途锐的内饰有三种风格可选,符合豪华SUV的调性。最吸睛的点就是12.3英寸全液晶仪表盘搭配15.3英寸中控屏幕,整个中控台略向驾驶员一侧倾斜,方便日常操作。

在动力方面,共提供2.0T和3.0T两种发动机选择,匹配的是8挡手自一体变速箱,其中3.0L V6发动机最大功率340马力(250kw),最大扭矩450牛·米。

据目前车主之家途锐的优惠信息来看,目前国内的个别地区途锐的入门价格已经下探到50万以内,最高优惠幅度达9万,这虽不是普遍性的优惠政策,但途锐可以通过这样的方式来发挥错位竞争的特点,至于销量有多大涨幅,只得时间来验证了。

这个级别的豪车,在品控方面当然都是做的细致讲究的,但是相比来说,大众在豪车市场的品牌号召力还是相对的弱了一些,这也是许多车主朋友们最纠结的地方。大众途锐定位还是倾向于人到中年事业有成的消费者,不想过于高调,看重内敛品质的那批客户。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


车系: 途锐
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
热门内容
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部